目前新能源車型分為純電動、混合動力、太陽能動力等幾大類，其中混合動力和純電動的車型已經很常見。但是純電動的就有很多問題，但混合動力就有很多優勢。

通常所說的混合動力，一般是指油電混合動力，是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。即采用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

混合動力目前分為油電混合動力，以及插電式增程混合動力。

油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬于一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。在起步、加速時，又由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。

混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。

可能有些朋友不太理解什么是插電式增程混合動力，比如有一輛車配有一個1.5T的汽油發動機，但是這個發動機主要是用來發電的，實際驅動車輛的是電機，也就是說以油發電，并以電力驅動。

那么這種動力對比傳統車型或者純電動車又有什么優勢呢？一是相較于內燃機排放更低，符合上綠牌的標準，且C證就可駕駛；比起純電動車則自重更輕，無須通過增加電池容量以獲得更大的續航里程。

除此之外，插電式增程混合動力技術，可以不再依賴充電樁，解決了里程焦慮，綜合續航里程超過500km。而在運營成本的優勢也十分明顯，相比較純電動車，該車型每年可節省至少2.5萬元運營成本，在同等使用環境下，比傳統燃油車每年多賺4萬元。

增程式混合動力分為天然氣LNG/電混合動力，汽油/電混合動力，柴油/電混合動力。

在專用車行業已經有了插電式增程混合動力冷藏車、灑水車等車型，就是針對目前城市運輸現狀而定制的一款專業新能源車型，既擁有新能源車型的路權，又解決了續航、自重、牌照等問題，可以滿足城市運輸的各類應用場景。除了購買時稍微貴點，但后期使用時會省不少費用，還是相當劃算的。