【卡車之家 原創】根據最新的統計，2019年冷鏈物流市場規模已達3780億元，在疫情疫情影響下，2020年的市場規模也超過3800億元。面對如此龐大的市場規模，很多卡友都萌生了跑冷鏈運輸的想法，那么一款好用的冷鏈運輸車就是必不可少的。今天我們就給大家介紹一款解放領途冷藏車。

領途是解放為了在輕卡領域續寫解放傳奇，推出的一款高端輕卡。領，乃行業引領，價值引領；途，為舒適旅途，幸福旅途。名字的“領”字為一汽解放的企業使命，“途”則是為用戶創造價值與美好生活的社會責任。

據了解，這款領途從2016年開始研發，投入了近千人的研發團隊，設計研發人員以產品品質為主線，走訪了全國各種高端輕卡的使用場景，并和上千名輕卡用戶深入交流，探尋中國卡友內心對于高端輕卡產品的最強需求。

而這款冷藏車就是解放領途為用戶提供的一個高效優質的冷鏈運輸方案。

在外觀方面，這款領途與J7非常相像，延續了解放的家族式外觀設計語言，整體風格穩重硬朗，車身線條簡潔有力。并且融入了大量的新潮元素，讓這款領途看起來更加時尚也更顯年輕。

領途的前臉設計非常精致，中網區域分兩層布置了裝有透氣孔的矩形進氣格柵，既加快了進氣效率，也能防止石子、樹葉等雜物進入。前臉上的線條勾勒出“V”字造型，可以很好的凸顯出車輛的立體感。

領途的大燈設計也很獨特，采用了立式組合式大燈，其組合方式和大燈外觀都非常有特點。轉向燈設置在大燈的上方，采用了棱角分明的形狀，整體上呈上揚式布置，看起來就像鷹眼一樣，凌厲鋒銳，極具侵略感。

后視鏡采用了常見的分體式設計，主鏡和分鏡布置靈活，視野全面，可以更好的減少盲區，行車更加安全。而且分體式布局的后視鏡維修起來更加方便，成本也更低。

實拍車的軸距為3300mm，車身尺寸為5.995×2.51×3.5米，貨箱尺寸為4.05×2.3×2.3米，在載量方面有著不小的優勢。

為了防止路上耽擱太多時間導致貨物變質，從事冷鏈運輸的司機一般都非常注重時效，路上很少休息。所以，車輛的舒適度就顯得非常重要了。

解放產品的內飾做工在卡友中一直著不錯的口碑，這款領途也不例外。一打開車門，我們就會發現，這款輕卡的內部空間非常寬敞，坐上三個人完全沒問題。整個駕駛室采用了以黑色為主，棕色為輔的色彩搭配，給人一種非常舒適的感受。

這款車的主副駕均采用了織物面料，透氣性比常見的皮質要好不少，長時間坐在上面也不會感到太過悶熱。而且在座椅的邊緣處與連接處還采用縫線工藝，更加耐用，也凸顯出這款車的內飾做工之精細。

除了常見的座椅調節，它還具備著座椅通風功能，而且用戶還可以根據自身需求選裝氣囊減震座椅。

方向盤采用的是四幅式設計，造型獨特，四根幅條都較為窄小，操控起來會非常輕便。橫置的兩根幅條上設置有幾組控制按鍵，多媒體控制、電話接聽等功能都有，操作方便快捷。按鍵四周還設置有銀色的鍍鉻飾條，更顯高檔。

這款車還采用了風琴式油門設計，整個油門踏板時支在地板上的，所以需要給動力的時候整個腳掌都可以用上力氣，休息的時候又可以更好的讓腳放松。而且這樣的踏板不存在腳部懸空的情況，可以更好的控制力度。

這款車的的撥桿設計非常獨特，在車輛行駛時，它可以作為定速巡航的開關，為司機省不少事，在高速上的效果尤為明顯。在駐車狀態下，它便是怠速提升器，僅需輕輕按一下就可以輕松到達1300轉，而且還可以加減到指定轉速。

一般的車子并不會安裝怠速提升器，但冷鏈車輛基本都少不了，因為冷鏈車必須保障冷機的持續運轉，而怠速提升器就可以在駐車的時候通過控制發動機的的轉速保障冷機的正常運行。

因為運輸的是冷凍貨物，路上一旦有所耽擱就極易發生變質，所以冷鏈運輸車對時效的要求極高。為了保障運輸的時效，這款車搭載的是解放動力的發動機，具體型號為CA4DD1-16E6，這款4缸柴油發動機的排量為3L，符合國六的排放標準，最大輸出功率可以達到121kW（即160馬力）。

對于時效要求極高的冷鏈運輸車來說，3L機是個不錯的選擇，既能提供強大的動力性能，也能按規上藍牌。

變速箱方面匹配的是一臺六擋變速箱，傳動比覆蓋范圍廣泛，對各種不同的路況都有不錯的適應能力。

當然啦，作為一款優秀的冷藏車專用底盤，大容積電瓶、原廠壓縮機支架都是必備的配置，而這款解放領途都具備。

對于冷鏈運輸車來說最要緊的就是保證運輸的貨物按時按質地送到目的地，這不僅要求車輛擁有強大的動力性能，還需要充足的電量來提供保障。

為了保障運輸途中的電力供應，這款領途搭載了大容積電瓶，電力問題不用擔心。

這款車還裝有原廠的雙壓縮機支架，與冷機、發動機等部件的匹配性更好，穩定性高，故障率較低。

后橋速比為4.33，并且這款車的發動機、變速箱、后橋均支持長換油設計，可以為用戶節約不少維修費用。

板簧采用了3/3+3的少片簧設計，不僅可以增強車輛的承載能力，還能可以有效減少車輛在行駛過程的顛簸，降低貨損。