3月17日，《北京市交通委員會(huì)關(guān)于道路貨運(yùn)行業(yè)貫徹落實(shí)〈北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄 （2022 年版）>的通知》（下稱“《通知》”）正式發(fā)布。該通知對(duì)北京新能源商用車市場(chǎng)來說，無疑是一重大利好。

該政策明確了對(duì)北京市傳統(tǒng)能源車輛在數(shù)量方面的限制。

其中，《通知》的第十條明確，工商注冊(cè)地址位于城六區(qū)和城市副中心區(qū)域內(nèi)存量企業(yè)車輛規(guī)模以 2022 年 2 月 14 日至 2022 年 3 月 17 日最大車輛數(shù)量為準(zhǔn)，按照“注銷一輛，新增一輛”的原則，為更新的車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證，并且傳統(tǒng)能源車輛可更新為傳統(tǒng)能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新為氫能源或新能源車輛。也就是說，城六區(qū)和城市副中心區(qū)域內(nèi)存量企業(yè)的貨運(yùn)車輛規(guī)模不能再擴(kuò)大，而且傳統(tǒng)能源車輛的數(shù)量也不能再增加。

《通知》的第十一條，則對(duì)工商注冊(cè)地址位于各郊區(qū)、經(jīng)開區(qū)、通州區(qū)非城市副中心區(qū)域內(nèi)普通貨物道路運(yùn)輸存量企業(yè)傳統(tǒng)能源車輛規(guī)模做出了限制，要求以 2022 年 2 月 14 日至 2022 年 3 月 17 日最大傳統(tǒng)能源車輛數(shù)量為準(zhǔn)，按照“注銷一輛，新增一輛”的原則，為更新的傳統(tǒng)能源車輛辦理運(yùn)輸許可。對(duì)新能源車輛則無明確要求，也就是說用戶手中的傳統(tǒng)能源車輛規(guī)模不能再擴(kuò)大了，想要擴(kuò)充業(yè)務(wù)增加貨運(yùn)車輛，只能選新能源車。

“注銷一輛，新增一輛”成為北京商用車用戶購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車輛的原則，傳統(tǒng)能源車輛的總數(shù)被管控，可以減少（以新能源車輛來替換傳統(tǒng)能源車輛），但不能增加。與傳統(tǒng)能源車輛形成明顯對(duì)比的，則是新能源商用車增量不受限的“待遇”。

除以上條款以外，《通知》中還有多項(xiàng)條款為新能源商用車開綠燈，比如第七條：自2022年3月18日起，各郊區(qū)交通局（燕山交通管理中心），經(jīng)開區(qū)城市運(yùn)行局、行政審批局不再批準(zhǔn)本轄區(qū)行政相對(duì)人下列政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)申請(qǐng)：（一）普通貨物道路運(yùn)輸業(yè)戶新開業(yè)、分公司備案、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍申請(qǐng)（1.已購(gòu)置車輛全部為注冊(cè)日期或最近一次轉(zhuǎn)移登記日期在2022年1月1 日（含）至2022年3月17日（含）之間 的業(yè)戶除外，并應(yīng)于2022年5月31日前辦理相關(guān)手續(xù)；2.擬購(gòu)置或已購(gòu)置車輛全部為氫能源、新能源的業(yè)戶除外）。

總的來說，未來，北京商用車市場(chǎng)中，傳統(tǒng)能源車輛已經(jīng)沒有什么增長(zhǎng)潛力了，只有置換需求；而新能源商用車市場(chǎng)則沒有太多限制，會(huì)成為北京商用車市場(chǎng)中最重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，這意味著2022年北京商用車市場(chǎng)的新能源滲透率有望大幅提升。這對(duì)一直以來深耕北京市場(chǎng)的本地企業(yè)智藍(lán)汽車來說，是可以一展身手的大好時(shí)機(jī)。

作為北京屬地企業(yè)，智藍(lán)汽車在北京新能源物流車市場(chǎng)常年占據(jù)頭把交椅的位置。能夠取得這樣的成績(jī)，不僅僅是因?yàn)橹撬{(lán)汽車占據(jù)地利，更關(guān)鍵的是智藍(lán)汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

2021年，智藍(lán)輕卡、重卡等產(chǎn)品均在各自細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的大幅提升。其中，智藍(lán)重卡以全年交付1008輛的成績(jī)收官，智藍(lán)純電動(dòng)輕卡銷量更是躥升至細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)第一位。這樣的成績(jī)，充分體現(xiàn)了智藍(lán)汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和出色的產(chǎn)品品質(zhì)。

進(jìn)入2022年以后，智藍(lán)汽車風(fēng)頭不減，接連獲得新能源商用車大單，其中還有全國(guó)最大規(guī)模百輛氫燃料冷藏車交付。實(shí)際上，氫燃料物流車，正是2022年北京新能源商用車市場(chǎng)中的風(fēng)口之一：3月2日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2022年行動(dòng)計(jì)劃》通知，其中，就氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向給予明確規(guī)劃，確定2022年度目標(biāo)并組織實(shí)施。

在氫燃料市場(chǎng)，福田汽車是布局最早、收獲成果最多的企業(yè)之一，其旗下的智藍(lán)汽車，在氫燃料市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)自然也可見一斑。據(jù)悉，智藍(lán)汽車的氫燃料產(chǎn)品非常全面，其氫燃料輕卡、中重卡，涵蓋冷藏車、環(huán)衛(wèi)車、牽引車、自卸車等，均將在2022年全面推向市場(chǎng)。這些產(chǎn)品基本可以覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，可以為建設(shè)綠色北京提供巨大助力。

北京市是我國(guó)的首都，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過程中，起著表率作用，這期間會(huì)對(duì)新能源車產(chǎn)生大量需求，北京市也發(fā)布了多項(xiàng)政策來助推新能源商用車市場(chǎng)的發(fā)展，此次發(fā)布的《通知》便可能直接推高北京新能源商用車的銷量。作為本地企業(yè)，智藍(lán)汽車是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源商用車汽車品牌，新能源產(chǎn)品品類豐富，技術(shù)優(yōu)秀，恰可以滿足這些市場(chǎng)需求，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”發(fā)揮自己的力量。