新能源冷藏車銷量受季節影響較大，在夏季由于冷藏需求攀升，加之政策的傾斜，就比如在去年底印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》當中，就提到了加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型，這樣更是加快了更換新能源冷藏車。現在小編就為大家帶來兩款新能源冷藏車供大家選擇！

第一款是吉利遠程4.2米增程式新能源冷藏車；這款底盤輕量化設計，搭載永磁同步增程式VOLOV1.5T發動機，92馬力，排量1477ml，功率60kw，額定功率50kw，最大峰值功率100kw，汽油60升的油箱；采用億緯水冷磷酸鐵鋰53.58kwh的電池，在板簧這塊兒采用少片簧的設計，3片縱置鋼板彈簧和3片筒式減振器，輪胎采用的是7.00R16無內胎的輪胎。

這款車整車長5.995米，寬2.35米，高3.38米，總質量是4.495噸，整備質量是3.95噸，額定載質量是0.6噸。它的廂體長4.02米，寬2.1米，高2.1米，廂體容積達17.7立方米，在藍牌新能源冷藏車中廂體的容積還是比較大的。

第二款是東風凱普特星云4.2米純電動冷藏車；國內首款正向開發純電動輕卡底盤，1900mm超寬駕駛室，結構緊湊、承載力強，底盤整備質量2400kg，同級最輕。采用DL510車架鋼，抗拉強度達510兆帕。選用一線品牌關鍵零部件，寧德時代98.04kWh動力電池，實現續駛里程和成本的完美平衡；匯川/英威騰四合一控制器，集成MCU+DCDC+DCAC+PDC功能；東風永磁同步156馬力的驅動電機和東風德納驅動橋，構建一體化電驅橋。

這款車整車長5.995米，寬2.26米，高3.24米，總質量是4.495噸，整備質量是3.26噸，額定載質量是1.195噸。它的廂體長4.2米，寬2.1米，高2.1米，冷藏箱容積達18.5立方米，可以輕松實現多拉快跑。

廂體采用全新聚氨酯發泡材質加斷橋隔熱工藝，箱體更輕，制冷更快，保溫更好；內外蒙2毫米的玻璃鋼，中間是8厘米的聚氨酯保溫層，經過高溫高壓拼接而成。廂體周邊采用的是鋁合金的型材包邊，不銹鋼的包角；在車廂的右側安裝了一個單開門，尾部標配是雙開門，采用的都是不銹鋼材質的門鎖及合頁，既美觀又耐用。

目前新能源冷藏車主要以純電動、混動以及燃料電池這三種產品為主，其中純電動車型占比遠超其他兩種，也是最為常見的車型。從技術規格上來看，純電動冷藏輕卡與大部分純電動輕卡近似，都是由動力電池、電機以及電控等核心部件組成，一般配備100千瓦時以上大容量電池，從而來保證新能源冷藏車供電需求。其中增程式電動冷藏車要比純電動的續航里程還要長，所以還是吉利增程式新能源冷藏車要實用一些！