近日，工信部公示第370批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，汽車新品為2260個，申報汽車生產企業571戶。申報新能源汽車產品共有155戶企業485個型號，其中純電動產品共130戶企業436個型號、插電式混合動力產品共13戶企業32個型號、燃料電池產品共12戶企業17個型號。那么本批次中新增的轎運車情況如何呢？咱們一起來詳細的分析一下：

這批的轎運車共申請的有8款，其中湖北日昕專用汽車有限公司申請的有4款、集瑞聯合重工有限公司申請的有1款、上汽依維柯紅巖商用車有限公司申請的有1款、揚州中集通華專用車有限公司申請的有1款、長久汽車制造有限公司申請的有1款，可以看到在轎運車中，湖北日昕專用汽車有限公司的申報數量較高，細分市場的份額也較大，該公司的轎運車車型品種也多，選擇性也多。

在這批公告中，5位板的轎運車的車型有4個，3位板的車型有1個，2位板的車型有3個，這批湖北日昕專用汽車有限公司申請的公告三款都是2位板的車型，而且都是采用的重汽的底盤，還有一款是慶鈴五十鈴的底盤。

這批轎運車中有一款紅巖牌小三軸國六5位板轎運車，這款車采用紅巖牌平頂排半駕駛室，駕駛室帶電動翻轉，手動冷暖空調、空氣座椅、遙控門鎖、鋼板彈簧后懸架、前下防護、ABS、180AH蓄電池、帶后下防護；側后防護材料均為Q235碳鋼，側防護通過螺栓和下層載貨平臺連接，后防護截面尺寸60×140(mm)，離地高度400mm，與下層載貨平臺螺栓連接;該車僅運輸乘用車，該車可拖曳中置軸掛車，準拖掛車總質量為18000,17700,16000,15700,15000；底盤僅使用2000+5000mm的軸距；中置軸掛車牽引桿伸入量790mm,850mm,1410mm,1450mm,1550mm,1600mm,1670mm,2000mm；中置軸牽引桿連接器最大負荷:垂直靜載荷1000kg，橫向拉力90kN。

總結：轎運車的全面治理至今已經近1年的時間，慢慢都已經規范化。本批次的轎運車基本上都是合規的輕卡、中卡，這樣運輸環境得到了規范和合理化。后續情況如何，可持續關注專汽網。