近日，據裝備工業一司統計，2023年4月，我國汽車產銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，同比分別增長76.8%和82.7%（去年同期因疫情影響基數較低）。其中，新能源汽車產銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍。

從4月汽車銷量上來看，汽車產銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，同比分別增長76.8%和82.7%。

1-4月，汽車產銷分別完成835.5萬輛和823.5萬輛，同比分別增長8.6%和7.1%。

從4月商用車銷量上來看，商用車產銷分別完成35.5萬輛和34.8萬輛，同比分別增長68.8%和60.5%。

1-4月，商用車產銷分別完成130.3萬輛和128.6萬輛，同比均增長8.8%。

從4月份新能源汽車銷量上來看，新能源汽車產銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的29.5%。

1-4月，新能源汽車產銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的27%。

2023年4月份，國內重卡市場終端需求放緩，4月份重卡市場整體實銷5.54萬輛，環比3月份下滑近3成，同比繼續增長，增幅達到51%。4月份新能源重卡在整個重卡市場終端銷量中的占比為4.1%，較前兩個月提升不少。4月過后，今年新能源重卡在整個重卡市場終端銷量的占比達到3.1%，較去年同期接近4%的占比還有差距，與去年全年5.2%的占比相比也還有很大的提升空間。

從1-3月汽車制造業增加值上來看，汽車制造業增加值同比增長4.4%；完成營業收入21412.1億元，同比增長1.3%；實現利潤819.4億元，同比下降24.2%。

從4月份汽車整車出口銷量上來看，汽車整車出口37.6萬輛，同比增長1.7倍。新能源汽車出口10萬輛，同比增長8.4倍。

1-4月，汽車整車出口137萬輛，同比增長89.2%。新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。

結束語：通過一季度的消化，新能源重卡市場需求被提前透支的影響在二季度會小很多，4月份新能源重卡市場的銷量和同比增幅均創造了年內最高紀錄也印證了這一點，目前的新能源重卡市場可以說已回到“正軌”；5月份，如果新能源重卡市場能保持4月份的水準，那么，“連增”還將會繼續。