混凝土攪拌運輸車又稱攪拌車，它是用來運輸建筑用混凝土的專用車輛，主要應用在建筑、政府工程等領域，因此其市場需求與工程基建息息相關。目前攪拌車市場上，競爭比較激烈，除了品牌之間還有能源之間，但對用戶來說可選擇性強。在前不久公示的第372批次《道路機動車輛生產企業業及產品公告》中新增攪拌車有23款，其中新能源攪拌車有16款，占比較大。下面咱們就來詳細了解一下這些新增攪拌車情況：

從產品來看

本批次中共申報攪拌車有23款，其中純電動混凝土攪拌運輸車有10款、混凝土攪拌運輸車有5款、換電式純電動混凝土攪拌運輸車4款、燃料電池混凝土攪拌運輸車1款、混凝土攪拌運輸車底盤1款、混凝土攪拌運輸半掛車1款、換電式純電動混凝土攪拌運輸車底盤1款。可以看到目前攪拌運輸車市場十分豐富，不僅新能源攪拌車有多種能源可選，而且還有大方量半掛攪拌運輸車可選，當然了傳統燃油攪拌車也有多款可選。

從企業來看

本批次中參與申報攪拌車的企業有15家，其中中聯重科股份有限公司（純電動3款）、鄭州宇通集團有限公司（純電動和燃料電池共3款）、中國重汽集團成都王牌商用車有限公司（換電式純電動2款）、唐山亞特專用汽車有限公司（純電動與柴油各1款）、河北長征汽車制造有限公司（換電式純電動共2款）、徐州徐工施維英機械有限公司（換電式純電動1款）、洛陽中集凌宇汽車有限公司（純電動1款）、濟南薩博特種汽車有限公司（純電動1款）、廣州穗景客車制造有限公司（純電動1款）、安徽華菱汽車有限公司（純電動1款）、中國第一汽車集團有限公司（柴油2款）、蕪湖中集瑞江汽車有限公司（半掛車1款）、陜汽淮南專用汽車有限公司（柴油1款）、湖北三江航天萬山特種車輛有限公司（柴油1款）、東風汽車股份有限公司（柴油1款）等。

從總質量來看

本批次中申報總質量為31噸攪拌車有19款、40噸半掛攪拌車1款、32噸攪拌車1款、25噸攪拌車1款、18噸攪拌車1款。可以看到本批次中申報車型多為前四后八31噸攪拌車型，這種車型的攪拌容積大多在8方左右，裝載量適中，能滿足市場所需，特別是用于工程基建中。

從底盤企業來看

本批次中采用鄭州宇通攪拌車底盤有3款、陜汽攪拌車底盤3款、重汽攪拌車底盤2款、中國一汽攪拌車底盤2款、徐州徐工攪拌車底盤2款、中國重汽攪拌車底盤1款、三一攪拌車底盤1款、三江航天萬山攪拌車底盤1款、河北長征攪拌車底盤1款、福田戴姆勒攪拌車底盤1款、東風股份攪拌車底盤1款、比亞迪攪拌車底盤1款、安徽華菱攪拌車底盤1款。在攪拌車底盤市場上，目前市場競爭并不激烈，新競爭者進入該行業的障礙并不大。且目前國產攪拌車底盤占據絞大部分市場份額，進口混凝土攪拌車底盤競爭力相對較小。

總結：本批次中仍舊是新能源攪拌車申報數量較多，這說明未來攪拌車市場上新能源車型將成為市場主力軍，您看好新能源攪拌車嗎？