CA4180P25K2E5A80平頭柴油牽引車
來源： 作者：未知 時間：2021-03-16
道路運輸車輛達標車型配置、參數表（牽引車輛）
   | |||||||||||
| 達標車型編號 Q030000017 |
| 生產企業 | 中國第一汽車集團有限公司 | ||||||||||
| 產品型號 | CA4180P25K2E5A80 | 產品名稱 | 平頭柴油牽引車 | ||||||||
| 底盤型號 | 不適用 | 發動機型號 | WP13.500E501,CA6DM3-50E5,WP12.430E50,CA6DM3-55E51,WP13.550E501 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 6140,5865,6165,6440×2495×3705,3910,3960 | 貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm） | 不適用 | ||||||||
| 總質量（kg） | 18000 | 整備質量（kg） | 6805 | ||||||||
| 準拖掛車總質量（kg） | 35000 | 最高車速（km/h） | 89,115 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 機械連接裝置型號 | FW50-2(JSK35DVS-22),FW50-3(JSK39DV-28),LYFW50S-22 | ||||||||
| 驅動型式 | 4×2 | 轉向軸數量（個） | 1 | ||||||||
| 輪胎規格 | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR,315/70R22.5 18PR | ||||||||||
| 輪胎數量（個） | 2/4 | 前下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 側面防護裝置 | 不適用 | 后下部防護裝置 | 不適用 | ||||||||
| 車身反光標識 | 有 | 尾部標志板數量 | 不適用 | ||||||||
| 起重尾板警示標識 | 不適用 | 起重尾板機械鎖緊裝置 | 不適用 | ||||||||
| 緩速器或其他輔助制動裝置 | 發動機制動(缸內) | 電渦流緩速器自動滅火裝置 | 不適用 | ||||||||
| 電渦流緩速器隔熱裝置 | 不適用 | 電渦流緩速器報警系統 | 不適用 | ||||||||
| 系固點數量 | 前墻（個） | 不適用 | 汽車導靜電橡膠拖地帶 | 不適用 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個） | 不適用 | 燃氣瓶數量及位置（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標識 | 不適用 | 氣壓制動系統壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式 | 盤式,鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數量（儲氣筒）（個） | 2 | ||||||||
| 制動間隙自動調整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數量（制動氣室）（個） | 4 | ||||||||
| 溫度監控裝置 | 不適用 | 衛星定位系統車載終端型號 | DRT3110(BD) | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應急安全裝置標示 | 有 | 氣體泄漏報警裝置型號（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應急安全裝置型號 | 3106020-1066-C00 | 輪胎氣壓監測系統型號 | 3787040 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 有 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩定性控制系統（ESC）型號 | 不適用 | 車輛前向碰撞預警系統型號 | X-CUBE-T-MINI 20 Model | ||||||||
| 車道偏離預警系統（LDWS）型號 | X-CUBE-T-MINI 20 Model | 自動緊急制動系統（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 電子制動系統（EBS）控制器型號 | EBS3 | 右轉彎提示音裝置 | 有 | ||||||||
| 牽引座承載面離地高度（mm） | 1350 | 與半掛牽引車匹配的半掛車牽引銷規格 | 50 | ||||||||
| 半掛牽引車前回轉半徑（mm） | 1920,2220 | 與半掛牽引車匹配的半掛車前回轉半徑（≤mm） | 1840,2040 | ||||||||
| 半掛牽引車后回轉半徑（mm） | 1820 | 與半掛牽引車匹配的半掛車間隙半徑（≥mm） | 1920 | ||||||||
| 制動響應時間A（s） | 0.6 | 制動響應時間B（s） | 0.4 | ||||||||
| 牽引座中心至半掛牽引車輛最前端的距離（mm） | 4470,4770 | 與半掛牽引車匹配的半掛車牽引銷中心軸線到半掛車最后端水平距離（≤mm） | 12000 | ||||||||
| 牽引桿連接器型號 | 不適用 | 牽引桿連接器中心離地高度（mm） | 不適用 | ||||||||
| 牽引桿掛環中心距牽引貨車最后端水平距離（mm） | 不適用 | 與牽引貨車匹配的中置軸掛車前回轉半徑（≥mm） | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 40.0(WP13.500E501),39.8(CA6DM3-50E5),40.0(WP12.430E50),39.9(CA6DM3-55E51),40.1(WP13.550E501) | ||||||||||
| 危險貨物運輸車輛類型 | 不適用 | 懸架型式 | 非獨立式鋼板彈簧/非獨立式鋼板彈簧 | ||||||||
| 排氣管出口位置 | 不適用 | ||||||||||
| 特定運輸介質 | 不適用 | ||||||||||
| 備注 | 選裝導流罩.高度對應關系:3910,3960對應高頂導流罩,3705對應高頂駕駛室,軸距/半掛牽引車前回轉半徑/牽引座中心至半掛牽引車輛最前端的距離的對應關系/與之匹配的半掛車前回轉半徑為：1、3600/1920/4470/1840;2、3900/2220/4770/2040,整車長度mm/軸距mm/后懸mm對應關系為: 1.6140/3600/1045, 2.5865/3600/770; 3.6165/3900/770; 4.6440/3900/1045; 輪胎/車速/發動機的對應關系為： 1、12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR，315/80R22.5 18PR/89/WP13.500E501,CA6DM3-50E5,WP12.430E50,CA6DM3-55E51,WP13.550E501; 2、315/60R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,315/70R22.5 18PR/89/CA6DM3-50E5，CA6DM3-55E51; 3、315/70R22.5 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR/115/CA6DM3-50E5,CA6DM3-55E51; 車速89時不裝配爆胎應急裝置和胎壓監測裝置,車速115時裝配爆胎應急和胎壓監測裝置； 車速及制動器型式及ABS,EBS對應關系為： 1、89/鼓式/鼓式/ABS; 2、115/盤式/鼓式/EBS; | ||||||||||
| 選裝照片 |   | ||||||||||
掃一掃分享給朋友
轉載請附帶本文網址：http://www.21399b.com/yingyun/38982.html
專汽網[www.21399b.com]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：專汽網” 的所有作品，版權均屬于專汽網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：專汽網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非專汽網）” 的作品，均轉載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。版權歸屬原作者，如涉及到侵權，請聯系刪除。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網從即日起誠征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
