XC5310GJBJSD3混凝土攪拌運輸車
來源： 作者：未知 時間：2021-03-16
道路運輸車輛達標(biāo)車型配置、參數(shù)表（載貨汽車）
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| 達標(biāo)車型編號 H030000835 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 重慶鐵馬工業(yè)集團有限公司 | ||||||||||
| 產(chǎn)品型號 | XC5310GJBJSD3 | 產(chǎn)品名稱 | 混凝土攪拌運輸車 | ||||||||
| 底盤型號 | SX5310GJBMB6 | 發(fā)動機型號 | WP7.340E53,WP8.340E51 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 10300×2550×3995 | 貨廂欄板內(nèi)尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3） | 7.58 | ||||||||
| 總質(zhì)量（kg） | 31000 | 整備質(zhì)量（kg） | 14300 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 最高車速（km/h） | 80 | ||||||||
| 驅(qū)動型式 | 8×4 | 轉(zhuǎn)向軸數(shù)量（個） | 2 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR | 輪胎數(shù)量（個） | 2/2/4/4 | ||||||||
| 側(cè)面防護裝置 | 有 | 后下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 前下部防護裝置 | 有 | 起重尾板警示標(biāo)識 | 不適用 | ||||||||
| 系固點數(shù)量 | 前墻（個） | 不適用 | 汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶 | 不適用 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個） | 不適用 | 燃氣瓶數(shù)量及位置（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標(biāo)識 | 不適用 | 氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式 | 鼓式/鼓式/鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數(shù)量（儲氣筒）（個） | 4 | ||||||||
| 制動間隙自動調(diào)整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數(shù)量（制動氣室）（個） | 8 | ||||||||
| 溫度監(jiān)控裝置 | 不適用 | 衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號 | ZJTJ-BR2-3102X,HQA-BOS-3102S,RL-VM10,ZJTJ-BR3-HQ03 | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置標(biāo)示 | 不適用 | 氣體泄漏報警裝置型號（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置型號 | 不適用 | 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 不適用 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）型號 | 不適用 | 車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）型號 | 不適用 | 自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 35.6(WP7.340E53), 35.7(WP8.340E51) | ||||||||||
| 危險貨物車輛類型 | 不適用 | 懸架型式 | 非獨立式鋼板彈簧/非獨立式鋼板彈簧 | ||||||||
| 排氣管出口位置 | 不適用 | 電子制動系統(tǒng)（EBS）控制器型號 | 不適用 | ||||||||
| 緩速器或其他輔助制動裝置 | 不適用 | 電渦流緩速器隔熱裝置 | 不適用 | ||||||||
| 電渦流緩速器報警系統(tǒng) | 不適用 | 電渦流緩速器自動滅火裝置 | 不適用 | ||||||||
| 傾覆保護裝置 | 不適用 | 后部防護裝置 | 不適用 | ||||||||
| 罐體尾部至后部防護裝置間距（mm） | 不適用 | 罐體尾部至后下部防護裝置間距（mm） | 不適用 | ||||||||
| 特定運輸介質(zhì) | 不適用 | ||||||||||
| 備注 | 罐體攪動容量是7.58立方米。 | ||||||||||
| 選裝照片 |  | ||||||||||
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