CLJ9400CCY倉柵式運輸半掛車
來源： 作者：未知 時間：2021-07-05
道路運輸車輛達標車型配置、參數表（掛車）
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| 達標車型編號 G033000836 |
| 生產企業 | 重慶劉建汽車制造有限公司 | ||||||||||
| 產品型號 | CLJ9400CCY | 產品名稱 | 倉柵式運輸半掛車 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 13000×2500,2550×3100,3150,3300,3350,3500,3550,3700,3750,3900,3950 | 貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3） | 12850×2300,2320,2350,2380,2400,2420,2450,2470×600,500 | ||||||||
| 總質量（kg） | 40000 | 整備質量（kg） | 6200,6500,6800 | ||||||||
| 支撐裝置型號 | D4000L,YHD28T,28T,A400C | 轉向軸數量（個） | CommonTruckTrailer不適用 | ||||||||
| 輪胎規格 | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR | ||||||||||
| 輪胎數量（個） | 4/4/4 | 掛車設計最高車速（km/h） | 89 | ||||||||
| 側面防護裝置 | 有 | 后下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 載荷布置標識 | 有 | 車身反光標識 | 有 | ||||||||
| 起重尾板警示標識 | 不適用 | 起重尾板機械鎖緊裝置 | 不適用 | ||||||||
| 系固點數量 | 前墻（個） | 不適用 | 尾部標志板數量 | 2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個） | 42 | 溫度監控裝置 | 不適用 | ||||||||
| 制動器型式（前/后） | 盤式/盤式/盤式 | 氣壓制動系統壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動間隙自動調整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數量（儲氣筒）（個） | 2 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 有 | 壓力測試連接器數量（制動氣室）（個） | 6 | ||||||||
| 電子制動系統（EBS）控制器型號 | 不適用 | 防抱制動裝置（ABS） | 有 | ||||||||
| 機械連接裝置型號 | 50-D200,KZ10,50型 | “長車”標志牌 | 不適用 | ||||||||
| 與半掛車匹配的半掛牽引車牽引座規格 | 50 | 牽引銷座板離地高度（mm） | 1250 | ||||||||
| 半掛車前回轉半徑（mm） | 1665,1684,1803,1821,1877,1894 | 與半掛車匹配的半掛牽引車前回轉半徑（≥mm） | 2120 | ||||||||
| 半掛車間隙半徑（mm） | 2350 | 與半掛車匹配的半掛牽引車后回轉半徑（≤mm） | 2200 | ||||||||
| 制動響應時間C（s） | 0.40 | 牽引銷中心軸線到半掛車最后端水平距離（mm） | 11700,11600,11900 | ||||||||
| 牽引桿掛環中心孔直徑（mm） | 不適用 | 中置軸掛車前回轉半徑（mm） | 不適用 | ||||||||
| 與掛車匹配牽引車輛的牽引桿掛環中心距牽引貨車最后端水平距離（mm） | 不適用 | 牽引桿掛環中心離地高度（mm） | 不適用 | ||||||||
| 危險貨物車輛類型 | 不適用 | 懸架型式 | 非獨立式空氣懸架 | ||||||||
| 傾覆保護裝置 | 不適用 | 后部防護裝置 | 不適用 | ||||||||
| 罐體尾部至后部防護裝置間距（mm） | 不適用 | 罐體尾部至后下部防護裝置間距（mm） | 不適用 | ||||||||
| 特定運輸介質 | 不適用 | ||||||||||
| 備注 | 車長/牽引銷至車輛最前端的距離/軸距/后懸尺寸對應關系:13000/1100/6880+1310+1310/2400,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300；整備質量/載質量對應關系：6200/33800,6500/33500,6800/33200；當車寬為2550時：前懸/前回轉半徑：1100/1684,1300/1821,1400/1894，當車寬為2500時：前懸/前回轉半徑：1100/1665,1300/1803,1400/1877. | ||||||||||
| 選裝照片 | |||||||||||
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