BJ3319L6GRL-02自卸汽車
來源： 作者：未知 時間：2021-10-12
道路運輸車輛達標車型配置、參數表（載貨汽車）
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| 達標車型編號 H035000410 |
| 生產企業 | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 | ||||||||||
| 產品型號 | BJ3319L6GRL-02 | 產品名稱 | 自卸汽車 | ||||||||
| 底盤型號 | BJ3319L6GRL-02 | 發動機型號 | WP10HNG350E60 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 9860,10010,10060,10210,10260×2550×3650 | 貨廂欄板內尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3） | 6800,7000,7200×2300,2350×900,950,1000,1100,1200,1300,1400,1500 | ||||||||
| 總質量（kg） | 31000 | 整備質量（kg） | 15500 | ||||||||
| 燃料種類 | LNG | 最高車速（km/h） | 80 | ||||||||
| 驅動型式 | 8×4 | 轉向軸數量（個） | 2 | ||||||||
| 輪胎規格 | 11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 14PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR | 輪胎數量（個） | 2/2/4/4 | ||||||||
| 側面防護裝置 | 有 | 后下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 前下部防護裝置 | 有 | 起重尾板警示標識 | 不適用 | ||||||||
| 系固點數量 | 前墻（個） | 不適用 | 汽車導靜電橡膠拖地帶 | 有 | |||||||
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| 水平承載面（個） | 不適用 | 燃氣瓶數量及位置（燃氣汽車） | 1/車架右側 | ||||||||
| 載荷布置標識 | 不適用 | 氣壓制動系統壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式 | 鼓式/鼓式/鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數量（儲氣筒）（個） | 2 | ||||||||
| 制動間隙自動調整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數量（制動氣室）（個） | 8 | ||||||||
| 溫度監控裝置 | 不適用 | 衛星定位系統車載終端型號 | ZKC02B,ZKC02C | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應急安全裝置標示 | 不適用 | 氣體泄漏報警裝置型號（燃氣汽車） | H0376010014A0 | ||||||||
| 輪胎爆胎應急安全裝置型號 | 不適用 | 輪胎氣壓監測系統型號 | 不適用 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 不適用 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩定性控制系統（ESC）型號 | 不適用 | 車輛前向碰撞預警系統型號 | 不適用 | ||||||||
| 車道偏離預警系統（LDWS）型號 | 不適用 | 自動緊急制動系統（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 不適用 | ||||||||||
| 危險貨物車輛類型 | 不適用 | 懸架型式 | 非獨立式鋼板彈簧/非獨立式鋼板彈簧 | ||||||||
| 排氣管出口位置 | 不適用 | 電子制動系統（EBS）控制器型號 | 不適用 | ||||||||
| 緩速器或其他輔助制動裝置 | 不適用 | 電渦流緩速器隔熱裝置 | 不適用 | ||||||||
| 電渦流緩速器報警系統 | 不適用 | 電渦流緩速器自動滅火裝置 | 不適用 | ||||||||
| 傾覆保護裝置 | 不適用 | 后部防護裝置 | 不適用 | ||||||||
| 罐體尾部至后部防護裝置間距（mm） | 不適用 | 罐體尾部至后下部防護裝置間距（mm） | 不適用 | ||||||||
| 特定運輸介質 | 不適用 | ||||||||||
| 備注 | 1、選裝前圍裝飾件,選裝后視鏡.自卸方式為后卸,選裝不同貨箱結構,選裝貨箱邊門和不同欄板結構的貨箱(田字格,U型斗,瓦楞板,新型智能渣土車貨箱等).選裝環保蓋(環保蓋質量引起的整備質量變化小于3%,可忽略不計). 2、整車長度/貨箱長度/后懸的對應關系是:9860/6800/1600;10010/6800/1750;10060/7000/1800;10210/7000/1950;10260/7200/2000. | ||||||||||
| 選裝照片 |    | ||||||||||
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