CGC4250D6ECBA危險品運輸半掛牽引車
來源： 作者：未知 時間：2022-01-12
道路運輸車輛達標車型配置、參數(shù)表（牽引車輛）
   | |||||||||||
| 達標車型編號 Q038000001 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 成都大運汽車集團有限公司 | ||||||||||
| 產(chǎn)品型號 | CGC4250D6ECBA | 產(chǎn)品名稱 | 危險品運輸半掛牽引車 | ||||||||
| 底盤型號 | 不適用 | 發(fā)動機型號 | WP10.5H430E62,WP10.5H460E62,X12NS6B470,X12NS6B490,WP12.430E62,WP12.460E62 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 6835×2500,2550×3925,3995 | 貨廂欄板內(nèi)尺寸（長×寬×高）（mm） | 不適用 | ||||||||
| 總質(zhì)量（kg） | 25000 | 整備質(zhì)量（kg） | 8800,9650 | ||||||||
| 準拖掛車總質(zhì)量（kg） | 40000,39155 | 最高車速（km/h） | 80 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 機械連接裝置型號 | FW50-2(JSK35DVS-22),FW50-2(270ABA2A000),FW50-3(JSK39DV-28) | ||||||||
| 驅(qū)動型式 | 6×4 | 轉(zhuǎn)向軸數(shù)量（個） | 1 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 12R22.5 18PR | ||||||||||
| 輪胎數(shù)量（個） | 2/4/4 | 前下部防護裝置 | 有 | ||||||||
| 側(cè)面防護裝置 | 不適用 | 后下部防護裝置 | 不適用 | ||||||||
| 車身反光標識 | 有 | 尾部標志板數(shù)量 | 不適用 | ||||||||
| 起重尾板警示標識 | 不適用 | 起重尾板機械鎖緊裝置 | 不適用 | ||||||||
| 緩速器或其他輔助制動裝置 | 發(fā)動機制動（缸內(nèi)） | 電渦流緩速器自動滅火裝置 | 不適用 | ||||||||
| 電渦流緩速器隔熱裝置 | 不適用 | 電渦流緩速器報警系統(tǒng) | 不適用 | ||||||||
| 系固點數(shù)量 | 前墻（個） | 不適用 | 汽車導靜電橡膠拖地帶 | 有 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個） | 不適用 | 燃氣瓶數(shù)量及位置（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標識 | 不適用 | 氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式 | 盤式/鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數(shù)量（儲氣筒）（個） | 3 | ||||||||
| 制動間隙自動調(diào)整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數(shù)量（制動氣室）（個） | 6,5 | ||||||||
| 溫度監(jiān)控裝置 | 不適用 | 衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號 | YW3000-YM/MGB,XWBD01 | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應急安全裝置標示 | 有 | 氣體泄漏報警裝置型號（燃氣汽車） | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應急安全裝置型號 | AZM225 | 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號 | TC02 CAN 控制器、E07 傳感器 | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 有 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）型號 | CM-EBS | 車輛前向碰撞預警系統(tǒng)型號 | 1001400100,446067XXX0,JM600 S2-B,MIT200 | ||||||||
| 車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）型號 | 1001400100,446072XXX0,JM600 S2-B,MIT200 | 自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 電子制動系統(tǒng)（EBS）控制器型號 | CM-EBS | 右轉(zhuǎn)彎提示音裝置 | 有 | ||||||||
| 牽引座承載面離地高度（mm） | 1300,1260 | 與半掛牽引車匹配的半掛車牽引銷規(guī)格 | 50 | ||||||||
| 半掛牽引車前回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 2500 | 與半掛牽引車匹配的半掛車前回轉(zhuǎn)半徑（≤mm） | 2040 | ||||||||
| 半掛牽引車后回轉(zhuǎn)半徑（mm） | 2120 | 與半掛牽引車匹配的半掛車間隙半徑（≥mm） | 2220 | ||||||||
| 制動響應時間A（s） | 0.60 | 制動響應時間B（s） | 0.40 | ||||||||
| 牽引座中心至半掛牽引車輛最前端的距離（mm） | 5135 | 與半掛牽引車匹配的半掛車牽引銷中心軸線到半掛車最后端水平距離（≤mm） | 11965 | ||||||||
| 牽引桿連接器型號 | 不適用 | 牽引桿連接器中心離地高度（mm） | 不適用 | ||||||||
| 牽引桿掛環(huán)中心距牽引貨車最后端水平距離（mm） | 不適用 | 與牽引貨車匹配的中置軸掛車前回轉(zhuǎn)半徑（≥mm） | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 42.6(WP10.5H430E62),42.6(X12NS6B470),42.4(WP10.5H460E62),42.4(X12NS6B490),42.6(WP12.430E62),42.9(WP12.460E62) | ||||||||||
| 危險貨物運輸車輛類型 | FL,OX,AT,CT | 懸架型式 | 非獨立式鋼板彈簧/非獨立式空氣懸架 | ||||||||
| 排氣管出口位置 | 前置 | ||||||||||
| 特定運輸介質(zhì) | 易燃危險貨物 | ||||||||||
| 備注 | 該車用于牽引危險品運輸半掛車,選裝后導流罩,選裝駕駛室后部樣式,選裝前下視鏡支架樣式,選裝輪罩樣式及側(cè)面燈具安裝樣式;選裝四方位影像系統(tǒng);選裝儲氣筒安裝位置;前輪安裝盤式制動器,該車裝有限速裝置(限速80km/h),整備質(zhì)量/牽引車鞍座最大允許承載質(zhì)量/準拖掛車總質(zhì)量:8800/16070(2人),16005(3人)/40000,9650/15220(2人),15155(3人)/39155。 | ||||||||||
| 選裝照片 |   | ||||||||||
掃一掃分享給朋友
轉(zhuǎn)載請附帶本文網(wǎng)址：http://www.21399b.com/yingyun/62453.html
專汽網(wǎng)[www.21399b.com]版權(quán)及免責聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在30日內(nèi)進行。
