第15批次LZ5160CCYM3AB倉柵式運(yùn)輸車
來源： 作者：未知 時間：2020-03-26
道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型配置、參數(shù)表（載貨汽車）
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| 達(dá)標(biāo)車型編號 H015000271 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 | ||||||||||
| 產(chǎn)品型號 | LZ5160CCYM3AB | 產(chǎn)品名稱 | 倉柵式運(yùn)輸車 | ||||||||
| 底盤型號 | LZ1160M3ABT | 發(fā)動機(jī)型號 | YC4EG185-50,YC4S170-50 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）mm | 8995,8545,8100,7500×2470,2500,2550×3850 | 貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm或容積m3或攪動容量m3或有效容積m3 | 6750,6200,5800,5200×2294,2420,2450×550,600 | ||||||||
| 最大總質(zhì)量kg | 15600 | 整備質(zhì)量kg | 5905,5705 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 最高車速(km/h) | 90 | ||||||||
| 驅(qū)動型式 | 4×2 | 轉(zhuǎn)向軸數(shù)量 | 1 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格型號 | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR | 輪胎數(shù)量(前/后) | 2/4 | ||||||||
| 側(cè)面防護(hù)裝置 | 有 | 后下部防護(hù)裝置 | 有 | ||||||||
| 前下部防護(hù)裝置 | 有 | 起重尾板警示標(biāo)識 | 不適用 | ||||||||
| 系固點(diǎn)數(shù)量 | 前墻 | 不適用 | 汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶（燃?xì)馄嚕?/td> | 不適用 | |||||||
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| 水平承載面 | 14,16 | 燃?xì)馄繑?shù)量及位置（燃?xì)馄嚕?/td> | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標(biāo)識 | 有 | 氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式(前/后) | 鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數(shù)量(儲氣筒) | 2 | ||||||||
| 制動間隙自動調(diào)整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數(shù)量(制動氣室) | 4 | ||||||||
| 冷藏車溫度監(jiān)控裝置 | 不適用 | 衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號 | GK-110R7-G3A,GK-110R7-G1A,SF110-GH,HVT100BD1,TU600-C72-GC | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置標(biāo)示 | 不適用 | 燃?xì)鈿怏w泄漏報(bào)警裝置型號 （燃?xì)馄嚕?/td> | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置型號 | 不適用 | 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 制動器襯片更換報(bào)警裝置 | 不適用 | 制動儲氣筒額定工作氣壓kPa | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置(ABS) | 有 | 防抱制動裝置(ABS)信號報(bào)警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)型號 | 不適用 | 車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)型號 | 不適用 | ||||||||
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)型號 | 不適用 | 自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)型號 | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量L/100km | 23.8（YC4EG185-50）,24.1 (YC4S170-50） | ||||||||||
| 備注 | 總長/軸距/廂長/前懸/后懸/整備質(zhì)量/水平承載面系固點(diǎn)數(shù)量的對應(yīng)關(guān)系:8995/5100/6750/1328/2567/5905/16,8545/4700/6200/1340/2505/5905/16,8100/4500/5800/1340/2260/5705/14,7500/4200/5200/1340/1960/5705/14.貨廂欄板內(nèi)尺寸寬/外廓尺寸寬對應(yīng)關(guān)系:2294/2470,2420/2500,2450/2550; | ||||||||||
| 選裝照片 |    | ||||||||||
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