華菱之星前四后八270馬力國五自卸車結構合理、性能可靠,操作簡便、外型美觀。裝貨空間大,運輸貨物安全性能好,運輸效率高。機械化自卸功能,卸料快,安全。
注:由于各廠商設計略有差異,以上數據僅供參考。
“華菱之星”以滿足標載需求和單級橋為主,盡量減輕裝備質量、迎合計重收費等相關要求,可以說是高速重載兩相宜。
采用全鋼結構駕駛室,底盤全面優化,延續了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點,能滿足山區和平原地區不同載貨需求和作業要求。
燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:199kW(270ps) 排量:7140(ml)
改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件;
在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。
車廂材料滿足剛度、強度方面的要求。車廂底板會受到重力的作用,還要在裝卸時承受慣性沖擊作用,所以選用優質鋼材作為原材料制成。
自卸車車廂后門關閉后對其進行可靠鎖緊,保證車廂廂體載貨的密閉要求,同時可以有效抑制車廂后門的左右晃動、提高其抗變形能力的自卸車車廂后門鎖緊機構,進而避免掛鉤失去鎖緊作用,對自卸車的運輸安全造成隱患。
用高強度螺栓將傳動軸固定在取力器上,確保連接可靠,無松動、干涉現象,使車輛產生強大的驅動力。
能夠耐受不同流體的壓力級別,低壓油管主要用在吸回油端,高壓油管主要用在功率輸出端。根據技術資料規定安裝高低壓油管規格,給每個工作的油缸,提供燃料。
幫助卸料,可以根據駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置,使得操作更加簡單、直接。
液壓油缸是整個自卸車的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過舉升車箱實現卸貨功能.在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統發揮著巨大的作用。
是通過優質的鋼材,經焊接、除銹處理,貯存供系統循環所需的油液,散發系統工作時所產生的熱量。安裝在油缸支撐架上,并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車有F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面側翻,舉升機構是自卸車的核心,是判別自卸車優劣的首要指標。
由控制部件到舉升油缸,通過舉升油缸將液壓能轉換成機械能,由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進行卸貨??刂撇考饕脕砜刂婆e升油缸來實現車廂傾翻,具有舉升、停止和下降三個動作。
·上戶噸位低上戶噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進城不受限·可靠的安全性動力轉向、排氣制動、斷氣剎,新式軟軸結構,操縱舒適...
基本配置參數 | |||
車輛名稱 | 自卸汽車 | 外形尺寸(mm) | 10180×2495×3360 |
箱體尺寸(mm) | 7300×2300×1160 | 總質量(kg) | 31000 |
額定質量(kg) | 16000 | 整備質量(kg) | 14870 |
最高車速(km/h) | 78 | 駕駛室準乘人數(人) | 4 |
油缸規格 | xx | 自卸方式 | 后卸式 |
軸荷(kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 前懸/后懸(mm) | 1450/2060,1450/2160 |
前輪距(mm) | 2065/2065 | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
接近角/離去角(°) | 19/22 | 鋼板彈簧片數 | 9/9/12,4/4/4,3/3/4 |
軸數 | 4 | 軸距(mm) | 1850+2850+1350,1850+3100+1350,1850+3370+1350 |
輪胎數 | 12 | 輪胎規格 | 11.00R20,12.00R20 18PR,12R22.5 |
燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤型號 | HN3310C27C3M5J | 載質量利用系數 | 1.08 |
發動機生產企業 | 濰柴動力股份有限公司 | 發動機型號 | WP7.270E50 |
功率(kW) | 199 | 排量(ml) | 7140 |
上裝配置參數 | |||
標準配置 | 舉升機構、貨箱、緊鎖機構、液壓系統 | ||
選裝配置 | XX |
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