隨著城市化進程的加快，城鎮地區對于水電、道路等基礎設施建設的投入力度加大。在城鄉結合部和鄉鎮地區，小噸位的自卸車則成為了主力車型：輕卡身段，體型較小，但是承載力強，靈活性好，既能夠適應較為狹窄的路況，又能夠滿足一定的載重需求，又以其相對低廉的價格，極具市場潛力。

近日在走訪市場時，在大運集團旗下獨立運營的子品牌川交汽車公司了解到一款正在熱銷的小型自卸車，搭載的是玉柴160馬力國四發動機，萬里揚6檔變速箱，3600mm軸距，目前售價13萬左右。另外還有法士特8檔變速箱可選，有需求的卡友可以和經銷商聯系。

●  舒適性出色 半浮駕駛室配氣囊座椅

川交汽車這款4X2小自卸車的采用YY260排半駕駛室,外形和天錦相似。為了適應不同作業環境，還可選裝YY260/YY260-5的矮頂駕駛室，以達到更好的通過性。

前臉采用封閉式進氣格柵，橫式大燈集成遠近光燈和轉向燈，標配霧燈，以保證在能見度低的環境下更加安全的行駛。采用窄體保險杠，以保證更好的通過性以適應綜合路況運輸。

內飾設計也和天錦相似，采用淺色系內飾。主座椅采用的是氣囊減震座椅，自卸車行駛的路況較差，氣囊座椅配合兩點懸浮機械減震駕駛室可以提升不少的駕駛舒適性。

采用半環繞式儀表臺，方向盤采用簡單的兩輻式結構，車速表和轉速表占據儀表盤上部的主要空間，氣壓表在正中間，中間液晶屏能顯示車輛運行輔助信息。中控臺上則是集成了收音機、原廠空調以及ABS自檢等各項功能。

●  160馬力玉柴動力 輕松應對各種工況

川交汽車這款4X2自卸車搭載的是玉柴YC4E160-45發動機，4.26L排量最大功率160馬力，最大扭矩550Nm。充足的動力儲備對于重載復雜路面工況下行車十分重要。如果還需要更大馬力，這款車還有180馬力可選。

后橋選用11+8的雙層板簧懸架，保證重載情況下的承載性能。后橋速比6.5，大速比有助于提升起步能力和爬坡能力。在制動方面全車鼓式制動并配備斷氣剎。

●  編后語

川交汽車這款4X2自卸車主打高性價比，豐富的動力配置，扎實的地盤，加強的板簧，即便是重載工況也可應對自由。而且半浮駕駛室和氣囊座椅對于舒適性也有很大的提升。有需求的卡友可以咨詢經銷商了解更多信息。