大運祥龍25噸自卸車采用祥龍排半駕駛室,搭載云內230馬力發動機,8檔變速箱,10.00R20輪胎,標配ABS、動力轉向、電動車窗等配置。
注:由于各廠商設計略有差異,以上數據僅供參考。
產品采用國內優質發動機+鋁合金變速器+加強型后橋的黃金動力鏈
駕駛室空間比同行業寬敞、舒適,采用降噪消音器,整車NVH更加優越,可與乘用車媲美,視野更加寬廣,駕駛過程中能掌握更多的行駛信息,增加空氣流通,讓駕駛員保持清醒狀態
燃料種類:柴油,排放標準:國六最大功率:151kW (205ps)排量:4300ml
改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件;
在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。
車廂材料滿足剛度、強度方面的要求。車廂底板會受到重力的作用,還要在裝卸時承受慣性沖擊作用,所以選用優質鋼材作為原材料制成。
自卸車車廂后門關閉后對其進行可靠鎖緊,保證車廂廂體載貨的密閉要求,同時可以有效抑制車廂后門的左右晃動、提高其抗變形能力的自卸車車廂后門鎖緊機構,進而避免掛鉤失去鎖緊作用,對自卸車的運輸安全造成隱患。
用高強度螺栓將傳動軸固定在取力器上,確保連接可靠,無松動、干涉現象,使車輛產生強大的驅動力。
能夠耐受不同流體的壓力級別,低壓油管主要用在吸回油端,高壓油管主要用在功率輸出端。根據技術資料規定安裝高低壓油管規格,給每個工作的油缸,提供燃料。
幫助卸料,可以根據駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置,使得操作更加簡單、直接。
液壓油缸是整個自卸車的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過舉升車箱實現卸貨功能.在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統發揮著巨大的作用。
是通過優質的鋼材,經焊接、除銹處理,貯存供系統循環所需的油液,散發系統工作時所產生的熱量。安裝在油缸支撐架上,并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車有F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面側翻,舉升機構是自卸車的核心,是判別自卸車優劣的首要指標。
由控制部件到舉升油缸,通過舉升油缸將液壓能轉換成機械能,由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進行卸貨。控制部件主要用來控制舉升油缸來實現車廂傾翻,具有舉升、停止和下降三個動作。
·上戶噸位低上戶噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進城不受限·可靠的安全性動力轉向、排氣制動、斷氣剎,新式軟軸結構,操縱舒適...
大運祥龍25噸自卸車 | |||
整車公告 | CGC3240HDF44AF | 底盤公告 | CGC3240HDF44AF |
整車尺寸(mm) | 7350,7390,7550,7590,7250,7450X2320,2350,2420,2450,2500X2630,2670,2710,2750,2790 | 貨廂尺寸(mm) | 4600,4800X2200,2250,2300x800,900,1000,1100,1150,1200,1250,1300,1400,1500,600 |
發動機型號 | D47TCIF1 | 軸距(mm) | 1850+2600,1800+2600 |
前懸/后懸(mm) | 1305/1635,1305/1835,1305/1685,1305/1885,1305/1595 | 接近角/離去角(°) | 18/15,18/15,18/15,18/15,18/15,18/15,18/15,18/15 |
輪胎 | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR | 輪胎數(個) | 6 |
鋼板彈簧片數 | 8/8/10+8,9/9/10+8,9/9/11+8,10/10/10+8 | 總質量(kg) | 24500 |
額定質量(kg) | 16305,16005,15705,16485 | 整備質量(kg) | 8000,8300,8600,7820 |
其他配置 | 暫無 |
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