解放牌自卸車是自卸車市場中用到最多的一款車型，也一直走在行業(yè)的最前端。解放J6P重卡350馬力自卸車秉承了解放原有的性能，最高輸出達到350馬力，滿足了國五的排放標準，下面我們就來簡單的認識一下這款車。

此款車選裝了11.00R20型號的雙喜輪胎，所以承載能力和防滑抗腐蝕能力都有足夠的保障，滿足了整車的運輸需求。

為了更好的迎合車輛在礦山運輸中的特殊條件，整車選裝了雙級空氣濾清器，一方面減少對二級濾清裝置的磨損，另一方面可以避免雜質進入車身損壞發(fā)動機等重要部件。

整車選裝了一汽錫柴CA6DL2-35E5發(fā)動機，同時采用博世共軌+SCR后處理技術，最大輸出350馬力，達到了國五的排放標準，這樣大馬力的設置是車輛最大的優(yōu)勢。

大小適中的油箱首先在外觀上就相當搶眼，另外外層護杠也讓其加分不少，所以抗腐蝕、抗撞擊以及實用性等方面都有更高的保障。

這里包括了車輛的尿素罐、電瓶箱和油箱，這樣集中的設計再加上防護杠的保護，減少了礦山運輸過程中被堅硬物撞擊情況出現(xiàn)的可能性，避免了不必要的麻煩。

前后彈簧鋼板以9/9/10的形式出現(xiàn)，保證了整車的承載能力和車輛運轉過程中的穩(wěn)定性。

液壓油箱是自卸車的重要組成部分，其不僅是舉行系統(tǒng)工作的動力來源，同時還能起到散熱、沉淀污物的作用。

此款車選裝了300型號鑄鋼改進型輪減橋，同時加裝了國產(chǎn)ABS系統(tǒng)和V型推桿，保證了車輛剎車及正常行駛過程中的安全性。后橋速比為5.263，是工程車輛后橋速比中比較常見的數(shù)值。

編后語：解放J6P重卡350馬力自卸車不僅擁有上面說到的配置，同時搭載了一汽CA12TAX160M變速箱，有12個前進檔和2個倒檔，是自卸車中絕對的“終結者”。