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川交CJ3040D5AB單橋4x2自卸車采用川交專用工程底盤，底盤結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力強悍，操控靈活輕便，功率大，噪聲低，起動性能好，可靠性高等特點，非常環(huán)保，節(jié)能；上裝廂體采用優(yōu)質(zhì)鋼材，制作工藝先進，質(zhì)量有保證。
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
車廂材料滿足剛度、強度方面的要求。車廂底板會受到重力的作用，還要在裝卸時承受慣性沖擊作用，所以選用優(yōu)質(zhì)鋼材作為原材料制成。
自卸車車廂后門關(guān)閉后對其進行可靠鎖緊，保證車廂廂體載貨的密閉要求，同時可以有效抑制車廂后門的左右晃動、提高其抗變形能力的自卸車車廂后門鎖緊機構(gòu)，進而避免掛鉤失去鎖緊作用，對自卸車的運輸安全造成隱患。
用高強度螺栓將傳動軸固定在取力器上,確保連接可靠,無松動、干涉現(xiàn)象，使車輛產(chǎn)生強大的驅(qū)動力。
能夠耐受不同流體的壓力級別，低壓油管主要用在吸回油端，高壓油管主要用在功率輸出端。根據(jù)技術(shù)資料規(guī)定安裝高低壓油管規(guī)格，給每個工作的油缸，提供燃料。
幫助卸料，可以根據(jù)駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置，使得操作更加簡單、直接。
液壓油缸是整個自卸車的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過舉升車箱實現(xiàn)卸貨功能.在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。
是通過優(yōu)質(zhì)的鋼材，經(jīng)焊接、除銹處理，貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液，散發(fā)系統(tǒng)工作時所產(chǎn)生的熱量。安裝在油缸支撐架上，并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車有F式三角架放大舉升機構(gòu)、T式三角架放大舉升機構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确e升機構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標。
由控制部件到舉升油缸，通過舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進行卸貨。控制部件主要用來控制舉升油缸來實現(xiàn)車廂傾翻，具有舉升、停止和下降三個動作。
·上戶噸位低上戶噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進城不受限·可靠的安全性動力轉(zhuǎn)向、排氣制動、斷氣剎，新式軟軸結(jié)構(gòu)，操縱舒適...
川交4*2自卸車 | |||
| 整車公告 | CJ3040D5AB | 底盤公告 | CJ3040D5AA |
| 整車尺寸（mm） | 8700,8810×2400,2500×3100,3250 | 貨廂尺寸（mm） | 5995X2340,2440X2700,2980 |
| 發(fā)動機型號 | YC4E160-56 | 軸距（mm） | 3300,3400,3600,3800 |
| 前懸/后懸(mm) | 1170/1525,1170/1425,1170/1225,1170/1025 | 接近角/離去角(°) | 25/22,25/23,25/25 |
| 輪胎 | 8.25-16 6PR,8.25R16 6PR | 輪胎數(shù)（個） | 6 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 9/11+8,8/11+8,8/10+8,9/10+8 | 總質(zhì)量（kg） | 4290 |
| 額定質(zhì)量（kg） | 1495 | 整備質(zhì)量（kg） | 2600 |
| 其他配置 | 暫無 | ||
1.您須確認自身具備相應(yīng)的民事權(quán)利能力、民事行為能力及車輛購買資格，該等購車資格包含但不限于具有購買相應(yīng)車輛所需要的機動車駕駛資格證及符合車輛上牌地的相應(yīng)限購政策或其他政策（如有）；
2.您參與本次活動即視為對專汽網(wǎng)的活動流程、活動細則、注意事項及其他相關(guān)規(guī)則完全理解和接受，否則您將不被允許參與本次活動；
3.您在完成車款的選擇并成功在線支付購車訂金后，系統(tǒng)將向您發(fā)送購車驗證碼以確認下單成功，該訂金為車輛出售方授權(quán)專汽網(wǎng)代車輛出售方收取；
4.下單成功僅代表您具備享有優(yōu)惠購車的初步資格，并不作為最終購得車輛的憑證，下單后無法購買車輛的，請直接與出售方聯(lián)系，專汽網(wǎng)僅作為交易提供平臺及根據(jù)授權(quán)向您收取訂金，不對您與出售方的行為承擔(dān)任何責(zé)任；
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