轎運車市場火爆的同時，廠商的相關宣傳活動也在增多。

7月5日，面對轎運車行業的節油大賽——第一屆“英雄 油你締造”TS之廣汽日野好司機大賽總決賽在廣州落下了帷幕。

頒獎典禮前選手合影

在酷熱的盛夏，來自全國各地的轎運車駕駛員們，齊聚羊城廣州，獻上了自己精彩的表演。最終，來自富田-日捆儲運（廣州）有限公司的胡永康以百公里20.12L的油耗奪魁。

廣汽日野好司機大賽冠軍

轎運車市場空前火熱 好司機大賽正逢其時

因為政策原因，轎運車市場正迎來一個空前火爆的市場歷史機遇。

根據第一商用車網曾做過的調查，今年轎運車市場全年的銷量或許會大漲5倍，全年突破3萬輛。如此好的市場形勢，真可謂前無古人后無來者。在這樣的市場背景下，廣汽日野舉辦了首屆面向轎運車的好司機大賽，給已經火熱的市場再加一把火。

廣汽日野董事長陳漢君

本屆比賽分海選、初賽和決賽三個部分，經海選后有來自13家轎運車企業的46名選手參加了初賽，最終決出18名選手來參加在廣州舉行的總決賽。在初賽中，不同賽區的選手比賽路線并不相同，但是決賽的比賽路線則固定下來：?州番禺往返中?坦洲，全程共220公?。決賽中統??賽??，并且統?載重：8 輛?汽傳祺 GS4，甚至車輛的擺放位置都完全相同，以求做到公正公平。

決賽220公里的路程，要4、5個小時完成。18位參加總決賽的選手被分成A、B、C、D、E5個小組，比賽在7月2日和3日兩天進行。這一次，小編很榮幸又有機會體驗一次跟車之旅。

比賽發車場地在一片香蕉田旁。此時，香蕉剛剛結實，一大串綠油油的香蕉，讓從北方來的小編感到非常新奇，廣州的高溫也難以抑制小編激動的心情。不過，更讓小編激動的是，在這里遇見了一位老朋友。是誰呢？他就是在初賽時跑廣州到重慶的蘇師傅，當時小編跟著蘇師傅跑了兩天兩夜。

蘇師傅出發前與比賽用車合影

老朋友再聚 選手紛紛表示不合規轎運車已大規模報廢

蘇師傅初賽發揮出色，順利進入總決賽。他見到小編也很高興。在與蘇師傅閑聊中，小編情不自禁就問道：上次比賽之后有沒有回家，有沒有見到女兒呢？

蘇師傅答道：“初賽比賽完第二天我就回家了，不過當時并沒有給她帶禮物，是后來帶她去商場買的。我女兒今年成績特別好，滿分100分，數學考了99，語文考了97，排名全年級第一。”女兒考了好成績，蘇師傅非常高興，講起話來興高采烈，滿面都是隱藏不住的幸福感。而談起即將到來的決賽，蘇師傅則比較坦然，他表示緊張感是有一點，但是跟平常開車也沒有太大區別。

發車

總決賽前，蘇師傅已經熟悉過賽道。決賽賽道相比他平時的運營路線，沒有山路，難度可以說小了許多，或許這也是蘇師傅能夠從容應對的原因之一。從結果上來看也確實如此，蘇師傅在決賽中的成績顯然更好，相比于初賽，油耗降低了13.41%，這個成績也讓他獲得了最佳油耗進步獎。

廣汽日野好司機大賽之最佳油耗進步獎

現在已經是7月，7月1日以后，不合規轎運車就不準上路了，這項政策現在執行得怎么樣？物流企業又是如何面對的呢？對于這一問題，蘇師傅表示，自己所在的重慶嘉川三捷運輸有限公司，已經將所有的不合規的轎運車報廢，只留下能拉6輛車的掛車和能拉8、9輛車的中置軸轎運車，公司目前也在加緊補充運力，購買對象以中置軸轎運車為主。

對這一問題，小編還采訪了其他一些參賽選手，得到的回答大都和蘇師傅的表述相似，不合規車輛已經被大面積淘汰。看來新法規的執行力度很大，今年下半年的轎運車市場一定會非常火爆。

比賽在高速路上進行

其中，有一位參賽選手認為，新法規淘汰了不合規車輛，市場運力不足，運價可能會增長。這位選手表示，近幾年運價跌得很厲害，包括轎運車行業。但他預計，在接下來的幾個月里，一輛轎運車的運價大約能漲2000元，雖然回不到幾年前的價格，但多少可能會有些提高。

比賽用車在椰林樹影中穿行

抵達終點

最低油耗20.12L 廣汽日野上半年銷量同比暴增2.5倍

7月5日，所有參賽選手的成績塵埃落定，頒獎典禮也如期舉行。

頒獎典禮上，廣汽日野總經理鈴木敏也表示，此次大賽的主題是節省燃油，但節省燃油的操作不僅僅只節省了油費，還節約了維修費、保險等。因為節油最大的技巧是熟悉車輛的操作，所以油耗降低的同時，還能延長各個零部件的使用壽命，安全事故也會隨之減少。總體來說，就是把整車的使用成本降到最低，這對駕駛員和運輸公司來說，都是一件大好事。因此，廣汽日野今后會繼續為駕駛員朋友提供各種節油的TS活動。

廣汽日野總經理鈴木敏也

廣汽日野執行副總經理 陳秀深

之后，廣汽日野服務部副部??川猛對本屆賽事進行了總結：“此次‘英雄油你締造——TS之第?屆?汽?好司機?賽’由廣汽?野汽?有限公司主辦，?汽商貿有限公司協辦，屬于?業內?次、專業的、全國性的中置軸轎運?駕駛員?賽，旨在響應國家關于安全和環保??的號召，降低中置軸轎運?企業運營成本，展現中置軸轎運?司機?采。本屆比賽，初賽所有選?油耗均值為百公?26.03L，決賽平均百公?油耗為23.46L，所有選?的平均油耗相對初賽提升了9.9%。這兩項數據均遠低于行業標準油耗，這是對我們產品低油耗特性的有?證明，也說明本屆比賽為駕駛員提供了交流和提升的平臺，幫助他們降低了車輛的油耗。在實現他們個?價值的同時，也為所在企業創造了更?的價值，同時實現了環保與發展。”

測量油耗

本屆賽事的前三名由武漢市中南物流配送有限公司的方俊、天津安達物流股份有限公司的陳高峰和富田-日捆儲運（廣州）有限公司的胡永康獲得，其成績分別為22.45L、22.14L和20.12L。頒獎結束后，參賽選手均表示：非常感謝廣汽日野為他們提供了這樣一個賽事平臺，他們在比賽中收獲的不只是獎品，還有技能和友情。

廣汽日野好司機大賽圓滿結束

結束語：

今年上半年，廣汽日野憑借轎運車市場的春風，實現車輛?產2575輛，同?增?291%；1-6月份終端累計銷售2452輛，同?增長250%的好成績。本次大賽的順利舉行，也算是為廣汽日野在下半年爭取更好成績注入了一支強心劑。

裝載8輛轎車還能取得百公里20.12L的油耗成績，廣汽日野的中置軸轎運車油耗低到讓人吃驚。雖然由于路況、時效、心態等種種原因，在真實工況下幾乎不可能達到這么低的油耗水準，但本次比賽的結果還是有力地證明了廣汽日野轎運車優秀的節油性能。

2018年的下半年將是中置軸轎運車的歷史機遇期，廣汽日野能不能抓住這個機會，迅速提升自己的市場份額呢？小編認為，這也許并非天方夜譚。

湖北隨州作為專汽之都，盛產轎運車、灑水車、冷藏車、攪拌車、隨車吊等各類專用車型，歡迎有需求的朋友們來廠考察參觀，選購訂車！