融合德國(guó)曼和法國(guó)技術(shù) 50輛中置軸轎運(yùn)車即將投運(yùn)

來(lái)源：轉(zhuǎn)載作者：未知時(shí)間：2016-12-02

日前，中國(guó)重汽銷售部承接了50輛中置軸轎運(yùn)車訂單，該款車由中國(guó)重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合開發(fā)成功，是國(guó)內(nèi)第一批運(yùn)行的中置軸轎運(yùn)車車輛。

為了更好地適應(yīng)轎運(yùn)車的市場(chǎng)，給轎運(yùn)車用戶帶來(lái)更多的實(shí)惠，中國(guó)重汽銷售部按照國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車市場(chǎng)的各層次及載貨噸位的需求，憑借成熟的曼技術(shù)產(chǎn)品，重新優(yōu)化配置，成功開發(fā)出4×2豪瀚J5G 轎運(yùn)車專用底盤。

為了適應(yīng)法規(guī)引領(lǐng)市場(chǎng)，中國(guó)重汽與天津勞爾工業(yè)有限公司聯(lián)合，經(jīng)過(guò)近一年的努力，完成了中置軸轎運(yùn)車底盤樣車和整車的方案評(píng)審、技術(shù)設(shè)計(jì)、樣車的生產(chǎn)和制造、各項(xiàng)適應(yīng)性試驗(yàn)、底盤公告的申報(bào)、整車公告的申報(bào)等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，終于將這款融合德國(guó)曼和法國(guó)技術(shù)的中置軸列車開發(fā)成功，并投入市場(chǎng)。

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