慶鈴氫燃料車又出圈了！這次與冬奧會有關。

　　2022年3月份，慶鈴汽車收到了一份來自“中國合作貿易企業協會凈菜產業專業委員會”的感謝信，表彰慶鈴汽車生產的氫燃料電池車以及技術保障團隊在參與冬奧會后勤保障任務中發揮的重要作用，稱慶鈴氫燃料車是冬奧會后勤保障車輛中集科技、低碳、環保于一身的新亮點。

　　短短數百字，滿是對慶鈴氫燃料電池車與技術的肯定。如今回首慶鈴汽車在氫燃料電池車這條路上的努力與付出，再到于世界級冰雪盛會中鋒芒畢露，實屬厚積薄發。

　　優勢頗多慶鈴氫燃料車出色運營

　　盡管只從網上的圖片上來看，我們也能感受到慶鈴氫燃料車的英姿颯爽。

　　在外觀設計上，慶鈴氫燃料電池車沿用了慶鈴汽車的家族式外觀設計，整體大氣簡約。全新的駕駛室，外觀科技潮流，視野開闊的駕乘空間，乘用車化內飾設計，人體工程學座椅，集成多功能方向盤，并配備了電動車窗、全液晶儀表、定速巡航、倒車雷達影像、13.3英寸液晶顯示屏等，提升用戶駕乘體驗。ivi車聯網系統等技術，可實現多種智能網聯應用。

　　慶鈴氫燃料電池車有好皮囊，更兼具實用性。整車的承載、運營狀況是用戶最關心的，慶鈴氫燃料電池車在這方面足以讓人刮目相看。

　　據了解，慶鈴氫燃料電池車外觀尺寸為：7083×2326×3210mm，貨箱內空尺寸為4500*2250*2150mm，擁有21.8立方裝載大容積，3.3噸標載量，承載能力比藍牌輕卡1.5噸多載1.2倍。驅動形式為中置后驅，燃料電池系統額定功率70kW，驅動電機峰值功率160kW，扭矩為950N·m。滿載等速法續航里程：純氫501km，綜合551km。最高車速可達90km/h，最大爬坡30%。動力電池電量(kwh)47.69，儲氫系統容量495L。

　　高性能、高壽命是慶鈴氫燃料電池車的特性。發動機達到市場環境需求的使用年限，功率響應速率滿足各種復雜工況需要。冷啟動能力低于零下30攝氏度，能適應國內各種氣溫氣候環境。加氫時間僅為3-5分鐘，快捷、省心。氫瓶經受嚴苛試驗，燃料電池使用壽命長達3萬小時，達到ASIL-B國際功能安全等級，安全、可靠。技術領先的慶鈴氫燃料電池車，加氫快捷省時，又滿足長續航需求，真正達到零排放，為城市內、城郊運輸為主的中短途物流提供了綠色高效的運載裝備。

　　實際運營是最好的練兵場，慶鈴氫燃料電池車的運營數據足以證明它的出類拔萃。

　　冬奧會期間，4臺慶鈴氫能冷藏車每日早中晚三趟，從凌晨5點到晚上8點，從套餐供給基地到賽事后勤保障基地，一趟30公里的往返路程，慶鈴氫能商用車每日都能以高標準完成高強度工作要求。

　　目前，慶鈴氫能冷藏車也在同德發(北京)供應鏈管理有限責任公司運營。負責人表示：“慶鈴氫能冷藏車性能穩定，截至目前已運營了4萬公里。它動力足、提速快，加氫時間3-5分鐘，續航里程達550km，能很好地滿足我們公司的運營需求。”

　　潛心研究多年慶鈴汽車“氫”啟未來

　　今日之成績并非一蹴而就，在氫燃料電池車研發這條路上，慶鈴汽車已漸行漸遠，羽翼豐滿。

　　2018年，慶鈴汽車制定了“從制造樣車邁向獲取資質，跨步走向量產量銷”的氫能源產業“三步走”戰略。也是在這一年，慶鈴汽車攜手博世，共同推進燃料電池技術在商用車領域的應用，并在業內率先完成了慶鈴氫能商用車所需關鍵零部件的現地化生產能力，打通了氫能商用車研發、制造、銷售、服務的全產業鏈，為大規模商業化推廣奠定了堅實基礎。

　　此后，慶鈴汽車在氫能商用車領域大動作不斷，屢屢出圈。

　　2021年8月，慶鈴自主研發的8.3T氫能汽車下線交付客戶，關鍵參數已達我國技術路線圖2025年指標。2021年9月，完成國內首次氫能汽車干線物流示范運行，聯通“成渝氫走廊”。2021年12月，博世慶鈴氫燃料電池發動機項目開工活動在重慶九龍坡區舉行。2022年，慶鈴氫能源電動車服務冰雪盛會并受到高度贊揚。

　　未來，慶鈴集團還將推出18噸級、31噸級、49噸級等中重卡氫燃料電池車型，實現從7.5噸到49噸系列慶鈴商用車車型全覆蓋。

　　氫能作為未來能源，市場前景廣闊。在正在召開的2022年中國電動汽車百人會上，專家、學者就氫能發展發表觀點。中央財經大學證券期貨研究所副所長史英哲表示：“在雙碳目標下，氫能在我國終端能源結構中的占比將達到10-20%，未來我國能源體系中，氫能將扮演著非常重要的作用。”北京綠色交易所董事長王乃祥表示：“氫能產業鏈涉及環節和應用場景眾多，發展空間廣闊，未來有望發展成為億萬級的大市場。”

　　抓住了未來，就抓住了企業發展的命脈。顯然，慶鈴汽車已經做到了。

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