影音先锋男人在线资源_亚洲三级精品_超清av在线_黄色成人美女网站

回答：

      隨著國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)的不斷發(fā)展，普通的公路貨物運(yùn)輸趨于飽和競(jìng)爭(zhēng)，也是越來越激烈，不少卡友看好粉粒物料車，今天就主要給大家說說粉粒物料車分類、優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍，為大家選購(gòu)粉粒物料車有個(gè)參考。
      簡(jiǎn)單來說，粉粒物料運(yùn)輸車就是用來運(yùn)輸粉粒類物料的專用粉粒物料運(yùn)輸車，可以對(duì)粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、糧食類等固體類的粉末以及顆粒類貨物進(jìn)行儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載一體化地操作。其卸料方式有氣力式與重力式卸料兩種方式，采用氣力卸料時(shí)，可以將貨物輸送到一定距離或者一定高度的儲(chǔ)料容器內(nèi)。
      不同的介質(zhì)和罐體結(jié)構(gòu)，分類也不同。按照運(yùn)輸介質(zhì)可以分為散裝面粉車，散裝飼料車，散裝水泥車，干混砂漿車等。按照罐體結(jié)構(gòu)分為臥式粉粒物料運(yùn)輸車，立式粉粒物料運(yùn)輸車，舉升式粉粒物料運(yùn)輸車三種。
       今天主要分析臥式粉粒物料運(yùn)輸車優(yōu)缺點(diǎn)
       臥式粉粒物料運(yùn)輸車顧名思義就是粉粒物料運(yùn)輸車上的罐體放置形式為平臥狀態(tài)。內(nèi)部用于輔佐卸料的流化床結(jié)構(gòu)呈“V”型狀，當(dāng)流化床下部通入壓縮氣體時(shí)，物料在流化床的作用下開始向最低點(diǎn)流動(dòng)并經(jīng)出料口流出到達(dá)儲(chǔ)料容器中。
    優(yōu)點(diǎn)：
    1、整車重心較低，行車更穩(wěn)定；
    2、罐體容積較大；
    3、卸料速度較快：一般只有一個(gè)料倉(cāng)，罐內(nèi)建壓時(shí)間短，卸料較快；
    4、工作時(shí)操作簡(jiǎn)便。
    缺點(diǎn)：
    1、僅用于流化性能好的粉料散裝運(yùn)輸。
      駿通粉粒物料運(yùn)輸車以其高顏值、高強(qiáng)度、輕質(zhì)量的特點(diǎn)受到市場(chǎng)廣泛歡迎。罐體材料采用國(guó)內(nèi)知名廠家高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度高，重量輕，有效降低了車身自重，實(shí)現(xiàn)用戶經(jīng)濟(jì)效益最大化。根據(jù)特殊工裝要求，可選裝空氣懸架，鋁合金輪轂等篇配件，使車身自重達(dá)到“極輕”狀態(tài)。
罐體采用異形環(huán)縫焊等全自動(dòng)焊接設(shè)備焊接，保證其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同路面承載要求。
    罐體及結(jié)構(gòu)件均采用拋丸預(yù)處理工藝，整車采用豪華客車涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)，面漆附著力強(qiáng)，美觀、光亮、持久，面漆質(zhì)量和防銹性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
采用最新流化結(jié)構(gòu)，裝載容積大，重心低，卸料速度快，物料剩余率低，結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，便于操作和維修。
      根據(jù)不同用戶的需求，可選裝雙動(dòng)力方案，使用電機(jī)帶動(dòng)空壓機(jī)，降低油耗，節(jié)能環(huán)保，降低成本投入，提高運(yùn)營(yíng)效益。
      駿通產(chǎn)品一直秉承“品質(zhì)贏未來”的信念，采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，注重產(chǎn)品質(zhì)量，引進(jìn)智能化裝配線，機(jī)器人柔性生產(chǎn)線，自動(dòng)化物流配送線，全力打造國(guó)際化高端產(chǎn)品，值得您的信賴。