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  • 請教這是一汽的什么型號自卸車?
    回答:
    之前在論壇上有看到一款一汽自卸車,艾里遜變速箱,可以配套意大利OMFB的取力器和相關液壓系統配件。不知道這款車的型號多?
    在線等喲~~~
    偏置駕駛樓有點小
    這個還真不清楚  不過可以去一汽官網看看!
    頂一下....................
    {}  = = ! 我只知道 它是礦用車!~

    我去過了,還真沒查到

    O.O  我也知道是礦用車,上面都有寫{}
    不太清楚,我就知道。你在礦里工作的。機器是。6DM系列6DN
    我不是在礦里工作的。。。。{}
    z
    這是一款專門拉礦的非公路車  偏置礦用車  價格當然很貴了  我手里現在有一輛陜汽牌 的礦用車  是庫存的  價格比較便宜 如果您要的話 您可以聯系我  電話  13572842320  張  QQ 342093039

    您這邊有沒有維修這款車呢?

    恩!~  是礦用車  我說是吧!~   {}
    只知道是礦上專用車,其他的不知道,不過徐工也有!

    不知道徐工的什么車上有呢?
    解放礦威     ............................
    解放的礦用車還處于起步階段....再說自動變速箱還需時間驗證市場的適應度!!不過依然支持一下
    一汽CA3252系列礦用自卸車
    駕駛就這么簡單 體驗艾里遜自動變速器類型:原創  來源:卡車之家  作者:牛漢華  責任編輯:牛漢華  發布時間:2011年10月26日
        【卡車之家 原創】自動變速器在全球商用車領域的應用已非常成熟,近日在吉林省吉林市大黑山鉬礦作業現場,美國艾里遜(ALLison)變速器公司與一汽舉行了礦用自卸車試乘試駕體驗活動。    針對目前露天礦山的開采作業,一汽礦山專用自卸車已經推出了第三代全新產品。與國內常見的礦用自卸車配置不同,一汽CA3252系列礦用自卸車做了一系列配置調整,其選裝的艾里遜自動變速器使整車操作,可靠性大大提高。自動變速器在商用卡車的應用,國內用戶相對還比較陌生,那么它會帶來什么樣的好處呢?接下來小編將對試駕活動全過程進行詳細解讀。
    ●  試駕車輛介紹
        一汽CA3252(6X4)礦山專用自卸車,發動機6DM2-39(390馬力);配置艾里遜4500 ORS自動變速器(非公路專用);350寬體輪邊減速后橋,速比11.923,最大輸出扭矩60000牛/米;采用320x90x8+8+8三層車架,車架等寬1000mm,適合礦山等超載和路況惡劣地區。5.6x3x1.6米車廂,有效容積22.88方;全鋼絲14.00R20NHS載重子午線輪胎,規格TR919花紋為加深橫向礦區花紋、加厚基部膠設計;整車與普通自卸車相比,更寬更安全,效率提升23.6%。
    ●  艾里遜自動變速箱介紹

        美國艾里遜4500 ORS自動變速器,6個前進檔,總輸入扭矩2102牛/米,輸入總功率480馬力(技術性能);可選裝緩速器,帶有兩個PTO(取力器輸出)。    艾里遜自動變速器提升了礦用車的價值:
        ① 使車輛具有更好的加速性和機動性,提高生產效率,駕駛疲勞強度大大降低;
        ② 適用惡劣的礦山工況,具有無可比擬的爬坡和通過能力,發動機不間斷動力輸出;
        ③ 耐用可靠的變速箱,大大提高了底盤和整車的可靠性,避免手動換擋的操作沖擊;
        ④ 可以選裝液力緩速器,節省了制動器和輪胎,大大提高車輛控制能力。

    ●  簡化換檔過程 只需輕輕一點
        大黑山鉬礦屬于典型露天礦區,2011年以來,礦石開采量提高至1000萬噸。礦區道路良好,單程作業距離2-3公里左右,最大坡度達到10%左右。頻繁的高強作業量對車輛提出了更高的性能要求。2011年6月,一汽汽研,解放銷售公司推薦用戶使用匹配艾里遜(ALLison)自動變速器礦用自卸車。
        礦用自卸車駕駛室布局緊湊,簡化了駕駛區域的尺寸,方便了車輛的日常維護檢修。坐進礦用駕駛室后,首先看到熟悉的儀表臺,來自解放J5P同平臺的零部件在任何地區都可以買到。根據客戶要求,艾里遜公司為4500 ORS自動變速器,配置了“按鍵式”控制機構,多少讓人意外;美式粗曠風格的控制方式,讓該車的駕駛員對筆者說了兩個字“好使”!
        駕駛員解除駐車制動,裝載后的重車起步,筆者沒有感覺到任何來自底盤的沖擊。艾里遜變速器換檔過程實現了“零沖擊”,準確迅速;車輛速度與發動機轉速的配合與手動檔車輛有所區別,不需要停頓時間來完成。對于重型礦用車輛作業,手動變速器換檔操作損耗的燃油與車輛各傳動總成的沖擊,將徹底改善。
        車輛行駛至一段陡坡,下坡路段時駕駛員手動干預降檔,變速器鎖定“檔位區間”,配合發動機將車輛保持安全車速;艾里遜自動變速器的換檔概念與手動變速器不同,這是由于其結構不同決定的。駕駛員操作換檔控制器上的“向下箭頭”按鈕,是鎖定所能夠換入的最高檔位。例如:當數字顯示器(左側)顯示三時,車輛只能限制最高換入三擋。數字顯示器(右側)顯示目前檔位。“換檔區域”這一概念將自動變速器的獨特性能更好的融入車輛。
        由于作業路段較短,筆者有意在地磅附近下車,記錄下整車重量:80740KG。極端的作業環境下,解放+艾里遜自動變速器,應對工況“小菜一碟”。
    ●  體驗礦山作業 駕駛得心應手
        后面的一段上坡路段,6DM發動機開始發揮其卓越性能,礦用自卸車裝有自動變速器升檔迅速準確,可以明顯感覺到車速提升,為“沖坡”提供條件與時間;車輛行駛至坡道較大位置時,自動變速器根據發動機轉速與車速,負載等反饋信息,執行降檔動作;動力絲毫沒有衰減,彌補了手動變速器的“換檔間隔”。正如艾里遜變速器工作人員所介紹到的那樣“即使從未駕駛過,也可以成為高手”。
    ● 編后語
        短短幾公里,讓我們看到新技術帶來的變革。不僅僅是駕駛輕松,商用卡車自動變速器為運輸企業解決了諸多難題,“招募駕駛員經驗不足,車輛故障率居高不下,車輛出勤率相對不足”將成為歷史。艾里遜變速器還有哪些特殊性能呢?請關注下集精彩內容。
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    解放礦威、、、
    一汽解放礦威
    路過。。。。。

    一汽解放礦山車
    我們這邊有呢!
    我們這邊當然有了啊!
    解放解放一年就解放了。。呵呵
    專用車,大家都不曉得。人家是定制的。很多專用車我們都沒見過。沒什么的啦
    一點很貴................

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