出車前注意檢查

　　1、細心檢查及時發現排除故障

　　千萬不能重車壞在路上，否則出現悶罐就麻煩了，混凝土一般停罐不能超過2個小時，C40以上級別的混凝土基本就不能停。

　　點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等，發現不足時，應重新進行添加。

　　車子啟動后，再讓罐子低速旋轉，圍繞著車檢查輪胎氣壓，看是否有漏氣的胎，檢查是否有石子、鐵釘之類扎在胎里。

　　檢查燈光，尤其是腰燈。務必保證照著輪胎邊緣，工地會經常亂堆放鋼筋之類的東西，而胎側是最薄弱的。

　　用抹布擦干凈兩邊的后視鏡，窗戶玻璃，工地路況復雜，光線不好，視線一定要首先保證。

　　2、保證水箱里有足夠的水，有減水劑

　　因各種原因料太干，沒有水添加放不出料的時候，減水劑就是救命稻草了，要不然悶罐就等著一萬大洋吧。

　　3、確認攪拌罐處于停止狀態

　　因為發動機啟動時萬一罐子處于高速旋轉狀態，瞬間的力會很大的，傷減速機。

　　二、裝料時記得清潔

　　1、裝料前應先將攪拌筒反轉

　　車輛大多是露天停放，罐里可能會有積水、樹葉等雜物，如不排出將影響混凝土質量。

　　2、裝完料要記得沖洗進料斗

　　洗完后要關掉水箱進氣口，打開水箱排氣口排掉氣體，因為氣壓下水管連接不好的地方容易滲水，影響其他車輛的安全。

　　再次檢查輪胎有無石子鐵釘，因為停車時輪胎與地面接觸的地方是檢查不到的。

　　三、行車中一定要慢

　　1、拐彎的時候一定要慢

　　攪拌車重心高，易側翻!入彎之前提前減速減擋，盡量別拐彎的時候踩剎車。隨時通過后視鏡注意觀察罐子是否在轉，把轉速盡量調慢，轉速過高，車輛容易擺動。

　　滿載料時走到傾斜角度大的路段，先把罐停住。攪拌車本來重心就高，停止罐體的轉動有利于保持車輛的平穩性。

　　2、爛路用合適低速擋通過

　　遇到路面不平、坑坑洼洼地方用合適的低速擋通過，保證車隨時有爆發力。木板、尖石子 一定要避讓，尤其重車!

　　3、上坡最好是提前減檔

　　如果拉得滿的話，注意起步要平緩，上坡更要注意，不能亂減擋，最好提前減擋。同時，最好加快罐子的轉速，已免混凝土流出。

　　4、下坡切勿重車空擋滑行

　　長時間行駛或者下坡前都要習慣性地測試一下剎車。切勿重車空擋滑行下坡。下坡拐彎時提前減速然后再減擋再減速，帶擋剎車效果最好。

　　5、一定要注意限高問題

　　工地路況復雜，要小心樹木等，特別是要防止刮到電線。

　　四、進工地多查多看

　　1、進工地時盡量走路中間

　　因工地道路簡易，路基松軟，靠近路邊行車容易導致車輛側翻。

　　2、提前下車查看倒車線路

　　攪拌車多半是晚上工作，到了工地后，最好先下車拿電筒查看倒車路線，哪里有障礙物、有坑或者比較松軟的地方，都得記著，遇到鋼筋釘子之類的及時清理。

　　3、在倒車的時候一定要慢

　　別總是把頭伸出窗外，要看著兩邊后視鏡一起兼顧，實在不確定就停車看清楚再倒。好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟，車容易陷。

　　用1檔起步(這時候可以把罐子停下，一檔大油門時罐子會轉得很快，車子會更不穩定)，緩慢而勻速的行駛。倒車路線盡量直線，若要反復倒車時，方向盤不要打死或打太過，因為在松軟路面容易憋熄火，轟大油門倒出時，車速過快，容易撞到東西。

　　五、卸料時不能大意

　　1、卸料前讓攪拌罐全速運轉一兩分鐘

　　讓混凝土充分攪拌，必要時可以加一些水，讓混凝土攪拌得更均勻，也方便卸料。

　　2、放料前先把出料斗溜槽打濕

　　把車盡量停在平地上，放料前先把出料斗溜槽打濕，方便清洗。

　　3、卸料不要大意和放料工打好關系

　　放料時最好自己看著，免得放料工亂操作放料操作桿。每次罐子正反轉中間位子時最好停一下，保護減速機、托輪等。

　　與放料工打好關系，卸料時也不要睡的太熟，萬一工人鬧情緒，把你車子放到工地不轉罐子，造成悶罐就麻煩了。

　　4、攪拌罐一定要仔細沖洗干凈

　　洗罐子時一定要仔細沖洗干凈，并把水反復正反轉兩次，再放出來。最后一趟時把水箱的水全部放進罐子，再回到站加水徹底清洗罐子。

　　5、最后別忘了施工單位簽字

　　把到工地時間和自己的大名簽上，別忘了施工單位簽字，否則白干了。

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