攪拌車是工程建筑的必備車型，這幾年攪拌車在市場中一直是連續(xù)增長的，增長的主要原因有兩方面，一方面是治超力度加大，產(chǎn)品必須向法規(guī)版轉(zhuǎn)型，另一方面是國三車的的淘汰加速，創(chuàng)造了巨大的增長空間，治超力度的加大，使得攪拌車罐體容積越做越小，那么在符合法規(guī)的范圍內(nèi)，用戶還是比較傾向于較大方量的攪拌車，在攪拌車品牌中，豪沃、徐工、解放等等都是非常不錯的，那么今天小編就來為大家介紹一款徐工6方的攪拌車。

這款攪拌車選用的后雙橋專用車底盤，也就是人們常說的后八輪，排半帶臥駕駛室，搭載玉柴200馬力發(fā)動機(jī)，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配法士特8檔變速箱，軸距為3400+1300mm，280*（8+5）大梁，前橋5.5噸，10T*2雙后橋，輪胎選用10.00R20鋼絲胎，整車標(biāo)配全功率取力器、帶專用遠(yuǎn)程油門控制器、排氣制動、斷氣剎、動力轉(zhuǎn)向、ABS、行車記錄儀等等。

上裝罐體有效容積為6方，材質(zhì)選用耐磨合金鋼，副車架采用國際先進(jìn)的整體式結(jié)構(gòu)，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜工況，抗彎抗扭能力強(qiáng)，具有承載力強(qiáng)、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，卸料槽一次沖壓成型，極大程度的保證了出料速度，并且加裝有防漏裝置，可避免殘料污染環(huán)境，大容積大力水箱內(nèi)部表面采用特殊防銹處理，使用壽命高出同行業(yè)水平60%，托輪軸承采用進(jìn)口材質(zhì)，使用壽命高出同行業(yè)平均水平90%，集成化操縱閥能實(shí)現(xiàn)進(jìn)水和清洗兩種功能快速切換，三位一體式操作方式，以便適應(yīng)各種裝卸料環(huán)境，液壓三大件選用進(jìn)口品牌，比如意大利邦飛利減速機(jī)，美國薩奧丹弗斯液壓系統(tǒng)。

這款攪拌車價格上相對于四軸的要便宜很多，是一款實(shí)用性比較強(qiáng)的攪拌車型。