ABS系統(tǒng)在乘用車中是最為普遍的，它又叫“制動(dòng)防抱死裝置”，我們一般只知道ABS系統(tǒng)對(duì)車輛是有好處的，但是具體有哪些好處，在一輛車上它到底起到一個(gè)什么樣的作用呢？

在大馬路上我們有時(shí)候會(huì)看到兩道黑黑的輪胎痕跡，這是車輛遇到緊急狀況急剎車時(shí)留下的印記，為什么有的車輛急剎車會(huì)留下輪胎印記，有的車輛急剎車不會(huì)留下輪胎印記呢？這就與車輛的ABS是有很大的關(guān)系的，有ABS系統(tǒng)的車輛急剎車不會(huì)留下輪胎印記，反之則會(huì)留下輪胎印記。

車輛剎車留下剎車痕是因?yàn)檩喬グl(fā)生抱死導(dǎo)致的，如果前輪胎發(fā)生抱死，就會(huì)使車輛失去轉(zhuǎn)向能力，此時(shí)打方向盤根本無濟(jì)于事，只能等車輛自己停下來；如果后輪發(fā)生抱死，轉(zhuǎn)向能力倒是存在的，但極有可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，如果在高速路上車輛發(fā)生側(cè)滑和甩尾，車身就會(huì)完全不受控制，只能聽天由命了。ABS系統(tǒng)就是專門對(duì)付車輛的輪胎抱死的。

由此我們可以得出一個(gè)結(jié)論：ABS最主要的功能并不是為了縮短制動(dòng)距離，而是為了能夠盡量保持制動(dòng)時(shí)車輛方向的穩(wěn)定性。

為了安全，現(xiàn)在攪拌車也都安裝了ABS系統(tǒng)，當(dāng)攪拌車的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)起作用時(shí)，車輪與路面的摩擦屬滾動(dòng)摩擦，這會(huì)充分利用車輪與路面之間的最大附著力進(jìn)行制動(dòng)，從而提高制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離，重要的是能保證攪拌車的方向穩(wěn)定性。ABS系統(tǒng)工作時(shí)就相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎，于是在緊急情況下踩制動(dòng)踏板，肯定會(huì)感到制動(dòng)踏板在顫動(dòng)，同時(shí)也會(huì)聽到制動(dòng)總泵發(fā)出“噠噠”聲，這便是ABS在正常工作。由于制動(dòng)總泵在不斷調(diào)整制動(dòng)壓力，從而對(duì)制動(dòng)踏板有連續(xù)的反饋力，因此，在這種情況下，一定要“堅(jiān)定不移”地踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)采取積極措施避險(xiǎn)。

編后語：雖然ABS系統(tǒng)在危機(jī)情況下能起到一定的作用，但是我們不能完全依靠它，安全駕車最重要。