現在國家對攪拌車的管理也是比較嚴格的，因為很多的攪拌站管理上不夠規范，超載嚴重，所以輕量化攪拌車現在很受歡迎，是攪拌車未來的發展趨勢。現在很多的廠家都以輕量化攪拌車為主，今天我給大家介紹一款輕量化攪拌車的代表，那就是大運運途單橋攪拌車。

這款攪拌車的軸距有3700mm，3900mm，不同的軸距所對應的發動機、變速箱、罐體容積等也是不一樣的，下面我來為大家具體介紹一下。

首先說3700mm軸距，此時整車采用D912大運運途豪華車身、懸浮駕駛室；發動機為玉柴140馬力，帶冷中增壓；變速箱為法士特小八檔；10T的加強型后橋，250的雙層大梁；輪胎采用的是9.00R20的鋼絲胎；全功率取力器。底盤還標配的有ABS，尿素罐，中控鎖，遙控鑰匙。此軸距的底盤可以改裝的罐體容積為7方。

3900mm軸距的底盤采用D912大運運途豪華車身、電動玻璃、懸浮式駕駛室，發動機為玉柴160馬力，同樣帶冷中增壓，變速箱為法士特小八檔，10噸的加強型后橋，280的雙層大梁，輪胎相對較大，為10.00R20的鋼絲胎，全功率取力器，標配ABS，尿素罐、中控鎖，遙控鑰匙，此軸距的底盤可以改裝的攪拌罐的容積為7.5方。

以上的底盤配置都是符合公告的，這就意味著上戶無憂，上裝也是非常很重要的，這兩個軸距所搭配的上裝可以是一樣的，比如標配的都是石家莊科翼減速機，合肥長源的液壓泵，合肥長源的換向閥，河南新鄉振華的散熱器。還可以選裝德國ZF減速機馬達（一體式）+力士樂液壓泵，或者石家莊科翼+美國sunny液壓馬泵+馬達，或石家莊科翼+英特帕普+馬達，或石家莊科翼減速機+合肥長源泵+換向閥+鎮江大力馬達。以上這些上裝配置的價格都是不同的，進口的液壓三大件相對國產的要貴一些，大家可以根據自己的需要及經濟狀況來選擇。

7方攪拌車不算大也不算小，是輕量化攪拌車的代表，是現在購買比較多的一種攪拌車，大運運途攪拌車——輕量化攪拌車的選擇！