隨著“一帶一路”的經濟發展戰略的提出，工程機械行業紛紛抓機遇促轉型，結合當代社會，環保新能源已經成為不可替代的大型趨勢。中聯重科緊緊抓住這一點，再推出新一代攪拌車實現油耗降新低。

近日，國家權威機構發布的實驗數據表明：搭載中聯重科最新的節能與智能技術后，攪拌車綜合油耗可降低10.5%。中聯重科搭載該技術的新一代攪拌車代表著行業節能最高技術。

中聯重科新一代攪拌車采用多項獨家技術，加上可靠的上裝與專業重卡底盤完美匹配，不僅做到了柴油車節能技術的再次自我突破和勻質性的大幅提升，關鍵部件的耐用性、整車輕量化、管理的便捷性方面，也有多項技術引領行業的創新設計。

研究發現，油耗在混凝土攪拌車客戶運營成本中占比達到53%左右。隨著商品混凝土行業不斷競爭加劇和混凝土運輸業租賃化的發展，客戶對攪拌車管理精細化的要求正在不斷提高。經過大量的市場調研，混凝土機械公司科研人員發現，客戶對于攪拌車技術性能關注度最高的3項依次是油耗、耐用性、混凝土運輸質量。為了進一步提升產品性能、降低運營成本、為客戶實現利潤最大化，中聯重科攪拌車研發團隊從兩年前就開始潛心研發更加節能高效的攪拌車，經過艱苦的探索和實驗，中聯重科的“節能小王子”——新一代攪拌車也終于面世。

新一代混凝土攪拌車所搭載的動力與工況自適應技術，能根據客戶攪拌車的載荷和實際路況，進行攪拌筒轉速智能控制，實現攪拌筒轉速精準地自適應和底盤行駛模式自動切換。客戶機手無需根據工況進行攪拌車工作狀態的頻繁調整，整車綜合油耗降低5% 7%，創行業新低。

此外，新技術的應用能將攪拌筒壽命延長10%到20%，大幅提高了產品總體耐用性。一系列輕量化材料的應用實現上裝減重6%以上，為客戶提供更大的裝載質量的空間。同時，外觀和造型更加高貴大氣，彰顯客戶身份。液壓馬達、減速機采用一體機，終生免潤滑，維護保養簡單、便捷，液壓油泵采用電控泵，更加智能化、自動化。車輛標配兼容北斗、GPS的行駛記錄儀，通過專業的車輛管理系統能夠幫助客戶實現車輛的及時、高效、便捷管理。

中聯重科新一代節能與智能攪拌車技術已率先在廣汽日野底盤和重汽T7H底盤上應用，搭載該技術的廣汽日野底盤攪拌車在2014年寶馬展上一亮相就得到各界人士的高度關注，成為寶馬展上的明星產品。新一代攪拌車技術還將陸續在其他底盤上面應用，最大限度地創利客戶。