近期發(fā)生的江蘇無錫高架橋側(cè)翻事故成為了當前熱點話題，嚴重超載的重型運輸鋼卷半掛車在高架橋上行駛，引起橋梁垮塌，造成人民的生命和財產(chǎn)重大損失。超載運輸對交通安全危害巨大，而其中自卸車也是嚴重超載的車型之一，特別是超載的渣土車、自卸半掛車常常成為馬路殺手，目前國家正在對這一類車型重點整改。

為了響應國家治理超載渣土車、自卸半掛車的行動，揚州中集通華針對目前國家新頒布的GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》標準修訂內(nèi)容和新的車輛公告管理規(guī)定，借鑒多年來的自卸半掛車設計、制造經(jīng)驗，開發(fā)了新型高效輕量化后翻自卸半掛車系列車型。

一、主要結(jié)構(gòu)特點

1、 重心低：

該車上裝箱體底部副梁采用歐米伽結(jié)構(gòu)，與車架大梁有機結(jié)合，使得上裝箱體底部沉在車架內(nèi)，一方面降低了承載面高度，降低了裝貨重心，提高車輛行駛的安全性，同時上裝箱體與車架貼合緊密，也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。

2、輕量化車架：

車架采用輕量化設計，結(jié)構(gòu)簡潔，結(jié)合采用高強度鋼，重量輕。在關(guān)鍵部位，采用了剪刀撐和雙腹板結(jié)構(gòu)，在輕量化的同時保證結(jié)構(gòu)強度，增加了箱體舉升的穩(wěn)定性，結(jié)合上述箱體重心低的優(yōu)勢，使得箱體舉升時發(fā)生側(cè)翻的風險大大降低。

3、上裝箱體底板和側(cè)板采用高強鋼設計，由于高強鋼具有耐磨和抗沖擊的優(yōu)勢，特別適合作為箱體底板和側(cè)板。為了降低整車自重，底板和側(cè)面都進行了減薄設計，但通過采用高強度鋼，整體強度并未降低。

4、箱體欄板高度600毫米，符合國家標準，可以杜絕超載使用，用戶使用更加安全。

5、輕型柔性懸掛：

該車采用輕型鋼板彈簧懸掛，重量輕，柔順性好，也可以根據(jù)客戶要求選裝普通懸掛。

6、輕量化附件：

為了進一步降低自重，可選裝輕型支腿、鋁合金工具箱、鋁合金側(cè)護欄、鋁合金鋼圈等附件。

7、液壓系統(tǒng)：

該系列車型可配備國際領(lǐng)先的海沃液壓油缸舉升系統(tǒng)，海沃液壓油缸系統(tǒng)具有質(zhì)量可靠，重量輕的優(yōu)勢?？蛻粢部蛇x裝國內(nèi)其他知名品牌液壓油缸舉升系統(tǒng)。