經歷了一番“過山車式”的價格變化后，趨于穩定的氣價使燃氣車市場逐步回暖，加之我國燃氣車國六排放標準開始實施，再次為我國燃氣車市場注入一針“強心劑”，燃氣車愈發受消費者關注。

市場競爭日漸激烈，各大車企也在“摩拳擦掌”，不斷推出旗下燃氣車產品。作為有著半個多世紀歷史的老牌重卡車企，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）自然不會錯過搶占燃氣車市場的好時機。

10月27日，上汽紅巖針對煤炭、砂石料區域運輸工況專業打造的最新國六LNG杰獅C6重卡產品，在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地同時發布，并當場斬獲1207輛訂單，可謂是在燃氣車市場投下一枚“深水炸彈”。而杰獅C6系列產品的推出，不僅要擔起征戰全國大疆南北的重任，同時也標志著上汽紅巖開起了跨越發展的新篇章。

作為我國最早的重卡合資企業，依托與歐洲IVECO的合資優勢，上汽紅巖精準把控國內排放標準發展趨勢，早在2017年，國六標準修訂之初，上汽紅巖就率先成立了獨立的國六研發項目組，潛心研發綠色環保產品。此次上市即獲過千訂單的杰獅C6，顯然并沒有讓人失望，其強勁動力獲得了用戶的一致“點贊”。

一直以來，燃氣車的動力性一直是令消費者“望而卻步”的主要原因。隨著科技的發展，在動力水平方面，燃氣車已經不輸燃油車。紅巖杰獅C6系列車型所搭載的上汽藍芯動力LNG發動機正是這樣一款兼具動力性和經濟性的新型發動機。

據了解，上汽藍芯動力LNG發動機是上汽動力聯合歐洲著名設計機構AVL、美國西南研究院研發而成，不僅全面符合國六排放標準，性能品質更是比肩奔馳DD13發動機。

該款發動機提供440強勁馬力，具有動力富裕持久、起步快等特點，輕松滿足各類用工環境，彰顯實力典范；在配合先進的當量燃燒節能技術，在精確控制EGR流量的同時，提供更好的燃氣混合效果，使燃燒更充分，排放更低，進而降低整車使用成本。

提起上汽紅巖，就不得不提其背后的最大“靠山”——上汽集團。作為中國最大的汽車集團、全球前十的汽車公司、位列全球500強企業第39位的汽車企業，正是在上汽集團的強有力支持下，在全體“紅巖人”的不懈努力下，上汽紅巖才能成為商用車市場的一匹“黑馬”，創造了連續數十個月累計增幅位列行業第一的“紅巖速度”。

就在前幾天，在上汽集團的鼎力支持下，上汽紅巖攜手中集瑞江發布了全新專用車品牌“紅巖瑞江”，優勢互補，強強聯合，打造專用車行業領軍品牌。“紅巖瑞江”新品牌的發布，也是上汽集團致力做大做強重型專用車市場，完善產品結構、增強產品競爭力的一大舉措。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。多年的潛心專研的“匠心之作”紅巖杰獅C6，打響了上汽紅巖進軍國六市場的第一槍，也展現了上汽紅巖強大的產品研發實力和對消費者的責任與擔當。在未來，上汽紅巖會一直積極響應國家排放標準，在打造高效物流、助力“藍天行動”的道路上，貢獻肱骨之力。