關心重型商用車行業的人都知道，今年發生了兩件影響行業的大事：第一，今年7月1日起，天然氣重卡率先實施國六排放標準；第二，12月2日，中俄天然氣管道開通，進一步加強中國的天然氣供應，將拉動國六燃氣發動機市場需求不斷加大。

在這兩件事情上，玉柴不僅起了個大早，而且趕了個旺市，領先一步。

作為國內最早從事節能與清潔能源發動機開發的企業，玉柴早在上世紀九十年代就開始從事燃氣發動機開發，并且一直引領著行業技術路線的開發和推廣，不斷推出技術性能優越的燃氣發動機精品，助推玉柴燃氣發動機銷量逐年累增。今年銷量更是供不應求。

國六階段，玉柴燃氣發動機，特別是重型燃氣發動機，展現出了更大的市場爆發力。今年1~11月，玉柴重型燃氣發動機市場相當火爆，銷量同比增長超70%。

2019年接近尾聲，玉柴國六重型燃氣發動機熱度仍在持續升溫。

12月8日，玉柴與東風新疆隆重舉辦國六燃氣自卸山西上市發布會暨百臺車輛交付儀式。當日，活動現場相當火爆，138臺配套玉柴YCK11N燃氣發動機的東風天龍燃氣自卸車順利交付客戶，還吸引了眾多客戶紛紛下單。這意味著玉柴國六燃氣自卸產品再次領先，成功導入山西市場，成為當地自卸車新寵。

感受下玉柴和東風新疆帶來的現場震撼————

隨著山西省國六排放標準的執行以及各煤礦、洗煤廠環保要求的提升，對燃氣自卸車車型的需求量大大提高。在此環境下，玉柴厚積薄發，以特別搶眼的產品優勢，成為了我國特別是山西等北方市場最火的重型燃氣發動機供應商。

此次搭載在東風天龍KC的YCK11N，發動機排量為10.98升，功率覆蓋340~400馬力，最大扭矩范圍為1400~1900Nm，首先在動力就可以滿足大多數煤炭自卸車的需求，也是替代12升國五燃氣發動機市場的理想機型，且在高效運輸、環境友好、超長保養、安全舒適等方面表現也相當搶眼。

YCK11N

輕量化。頂置凸輪軸、機體與正時齒輪室集成、中位支撐缸套等技術，自重僅為860kg，是同功率段較輕燃氣發動機。

氣耗超低。與同級別的產品相比，百公里整車氣耗26kg，1000公里能省200~300元。

高可靠。使用壽命超100萬公里。燃料控制閥壽命120萬公里，生命周期內無需更換。部分燃氣發動機通用件已在YC6K13N、YC6MKN等國五機型上驗證過，可靠性有優勢。

安全舒適。配皆可博新一代缸內制動，實現車輛重載情況緩速下坡，整車行駛更安全。

安心保障。具有超長保養周期，保養周期超6萬公里，保養成本更低。