攪拌車，全稱混凝土攪拌運輸車，主要是用來運輸建筑混凝土的，是現在基建工程中最常用的車型，攪拌車的品牌有很多，目前市場上比較熱銷的有重汽豪沃、三一、陜汽、華菱、福田等等，其中豪沃銷量位居第一位，其次就是三一和陜汽，陜汽作為國有企業，其旗下的專用車型質量也是十分可靠的，攪拌車底盤比較常用的就是陜汽軒德和陜汽德龍，今天我們就一起來了解兩款陜汽的攪拌車，那就是陜汽軒德X6前四后八攪拌車和陜汽德龍新M3000前四后八攪拌車，看一下這兩款攪拌車配置上有什么區別？

發動機

軒德6系攪拌車發動機選用的是玉柴350馬力，國五排放標準，百公里油耗42.6升；

德龍新M3000攪拌車發動機選用的是濰柴340馬力，國五排放標準，百公里油耗為41升；

玉柴發動機相對來說爬坡能力更強，在攪拌車上更為實用。

變速箱

軒德6系攪拌車變速箱選用的是法士特10檔；德龍新M3000攪拌車變速箱選用的是法士特9檔。變速箱品牌相同，前者多一個檔位，那么節油性就會好很多。

車橋

軒德6系前橋為5.5噸，13噸雙級減速雙后橋；德龍新M3000前橋為5.5噸，11.5噸單級減速后雙橋。從車橋上來看，前者的承載力及強度性能都是優于后者的。

輪胎

兩者都是選用的11.00R20鋼絲胎，這一配置都是一樣的。

駕駛室

軒德6系和德龍新M3000都是選用的是四點懸浮排半駕駛室結構，主駕駛為氣囊座椅，舒適度及減震效果都是非常不錯的。

上裝罐體

軒德6系攪拌車公告容積為7.4方；德龍新M3000攪拌車公告容積為7.49方，這兩者的罐體容積都差不多，罐體材質一般都是優質碳鋼，液壓系統都是選用的進口品牌。

從以上配置可以看出，軒德6系攪拌車在底盤配置上略勝一籌，但相差不大，大家在購買的時候可以根據需求及自己的喜好來選擇。