我國是全球最大的砂石生產國和消費國，據不完全統計，我國的砂石骨料生產企業已達一萬多家，年產量在高峰期間已達到200多億噸，年產值近1萬億！而隨著近些年基建工程的推進，無論是企業的數量還是砂石產量都在穩增不減。

“綠水青山就是金山銀山”，兗州中材作為砂石骨料生產企業中的佼佼者，為積極推動國家綠色礦山建設，在德安萬年青石灰巖礦山開采項目中，為砂石骨料行業摸索出了堅實可行的綠色方案:

其中之一就是使用了純電動寬體車進行礦石運輸。那么，先進綠色設備帶來了怎樣的經濟和社會效益呢？

一年使用 環保性、經濟性“驚人”

萬年青水泥德安石礦代表了典型的砂石骨料礦的運輸特點，即屬于重載下坡工況。2021年5月，在德安萬年青石灰巖礦山開采項目中，兗州中材投入了10輛超快充純電動寬體自卸車，用于礦石的運輸和山皮土排運作業。

這批車輛由湖州宏威新能源汽車有限公司開發生產，配備了微宏動力的145kWh快充動力電池、額定功率430kW的雙電機及法士特礦山專用自動檔變速箱。

自2021年5月正式投入運營以來，迄今已連續穩定運行了一年時間。10輛純電礦車完成了339萬噸礦石的運輸任務，每噸礦石的運輸電耗僅0.032kWh，成本只有燃油車的4%。電動礦車在重載下坡過程中的電能回饋是實現該節能效果的主要技術手段。

以某一趟運輸為例，空車從卸料點到上料點上坡，消耗了14.5度電；滿載后從上料點回到卸料點，電池電量增加了15.1度電。這一次往返一趟里程3.3KM，耗電- 0.6度，即電池電量反而多出來0.6度電。

一年時間，完成總運量339萬噸，總耗電107938kWh。平均每噸礦石耗電量0.032kWh。按照0.7元/kWh電價計算，每噸礦石的運輸成本約2.24分錢。電動車每往返一趟耗電量僅1kWh，充電一次可連續運行2-3天，快充電池每次充電平均耗時不足30分鐘。通過該批快充電動車使用，德安萬年青石灰石礦山一年來減少柴油消耗30.51萬升、減碳219噸，體現了先進綠色設備帶來的經濟和社會效益。

純電動礦車優勢多 助力礦山發展

純電動礦車的穩定優勢和操作便捷性優勢在一年的運營中凸顯出來。

項目現場投入車輛數為10輛，配備10名司機，基本為單班生產，除去司機休息天數，車輛的出勤率超過了98.5%（含排土作業）。在運營期間，10臺純電動寬體自卸車經歷了春季的潮濕泥濘，夏季的高溫濕熱，以及秋季的強風暴雨，冬天的低溫，未出現安全隱患。駕駛人員操控順暢輕松,整車穩定性良好，尤其是電氣穩定性表現優秀。

在電池方面，該批車輛配備的動力電池，是微宏動力系統（湖州）有限公司生產，除了接受能量回饋的能力強之外，最大的特點是充電快、充電時間短。這更進一步提高了運輸單位的生產效率。每次充電時間從13分鐘—32分鐘不等，平均值在20分鐘左右。相對比常規1小時左右的充電時間，該充電效率給生產帶來了一定的便利性，并提高了車輛的出勤效率，增加了單車的產量。

新能源礦車是一個有計算機控制、電力驅動的巨型機械，凝聚著全新的科技成果，是傳統燃油車的升級換代產品，也是多年經驗積累的結晶。為了完成礦山的生產任務，需要嚴謹科學的售后服務來保障。為此中材項目現場設立了備品備件倉庫，包括消耗品、電氣部件以及專業的檢測工具，以便及時解決車輛的使用中遇到的問題。充分的備件支持、良好的運維管理，使得純電動寬體礦車的運輸任務得以順利開展。

純電動礦車的投運響應了國家“兩山文化”的理念，兗州中材建設有限公司以發展綠色礦業、建設綠色礦山，以資源合理利用、節能減排、保護生態環境和促進礦地和諧為主要目標，以開采方式科學化、資源利用高效化、企業管理規范化、生產工藝環保化、礦山環境生態化為基本要求，將綠色礦業理念貫穿于礦產資源開發利用全過程；因地制宜推行循環經濟發展模式，實現資源開發的經濟效益、生態效益和社會效益協調統一，為轉變單純以消耗資源、破壞生態為代價的開發利用方式提供了現實途徑；為砂石骨料行業摸索出了堅實可行的綠色方案。