2017年1-6月份共銷售車輛9.28萬輛，完成年度計劃52.1%，占有率達到28.2%，同比增長了1%。這份成績單對于福田汽車時代事業部而言，是鼓勵，更是肯定。

成績背后，是什么支撐了企業的高銷量?

也許唯有堅持者方能見彩虹。而福田汽車時代事業部就是如此。

產品為基礎 下好市場這盤棋

在解讀今年上半年的銷量之前，先來看一下時代業務積累的銷量————471萬輛!連續20年位居目標市場領先地位，福田時代、瑞沃究竟有何魅力?

“時代業務經過多年的發展，已經有成熟的產品和廣泛的用戶基礎，大家對我們的產品很認可。”福田汽車時代事業部營銷公司執行副總經理謝炳富在接受中國卡車網記者采訪時表示，時代業務擁有行業領先的研發、采購、制造、營銷等優勢資源，旗下擁有福田時代和福田瑞沃兩大產品品牌，涵蓋微卡、輕卡、中重卡全系列卡車產品，可以滿足用戶不同領域的需求。

確實如此，作為老牌的商用車企業，福田汽車時代事業部對產品的經營已有多年的基礎，尤其時代康瑞、時代馭菱系列產品已成為城市物流最后一公里運輸的客戶首選車型，而福田瑞沃產品也成為了自卸車市場的中堅力量。

而且，面對國家排放標準的升級，福田時代、瑞沃也積極應對，早在2015年上半年就開始國五產品的準備，面對排放標準升級的實施，快速的進行產品切換，搶占到了市場先機。

“除了原有成熟的產品外，我們也在根據市場和用戶的需求不斷的進行發展戰略和產品結構調整，今年我們推出了福田時代M3、瑞沃ES等新產品，為用戶提供更多中高端產品。”正如謝炳富所言，福田時代、瑞沃正在朝著中高端市場躍升。

多元化生態營銷圈 促進共贏新發展

“在互聯時代迅速變化的今天，福田汽車時代事業部通過推進核心經銷商能力建設，深化推行大直銷管理模式和數字營銷平臺建設，最終實現時代事業部多元化生態營銷圈的成功轉型。”在福田時代2017年中會上，福田汽車集團總經理助理、時代事業部副總經理、營銷公司總經理鄭夕亮的致辭中也點名了福田時代、瑞沃銷售提升的又一個有力模式。

近幾年，福田汽車時代事業部積極推動“互聯共享、合作共贏”的發展理念，尤其是攜手易貨嘀平臺為福田時代、福田瑞沃新老客戶開展的創富活動，就是企業2017年的實踐之舉。

在與易貨嘀平臺的合作中，福田時代、瑞沃開展了“司機啟動、城市司機招募”等活動，借助易貨嘀平臺上豐富穩定的貨源、承運風險的共擔原則、合理的訂單派放原則等優勢，為每一位購買福田時代、瑞沃的客戶提供一份有價值的“致富方案”。同時，這也是福田時代、瑞沃聯合社會資源平臺，通過“互聯互通，資源共享”的方式，將“合作共贏”生態營銷模式實施到位的重要方式。

不僅如此，福田汽車時代事業部還與掌合天下，日日順快運等物流企業共建物流新生態，實現價值資源共享，受到了物流大客戶的熱烈歡迎，也由此迎來了一個又一個集中采購訂單。

時代M3形象圖

在參與物流生態體系建設過程中，福田時代、瑞沃基于融合各個平臺資源，積極搭建屬于自己的“時代開放式生態資源圈”。根據客戶需求資源信息，從“時代開放式生態資源圈”內匹配優勢生態資源，滿足客戶需求，并不斷地吸收各方優勢資源進入時代生態體系，成為當下福田汽車時代事業部與物流主體實現價值共贏，共同繁榮的終極目標和巨大優勢。

關注全生命周期 大服務和后市場服務成為趨勢

在實現高銷量的道路上，有一個不容忽視的細節就是服務。除了擁有完善的服務網絡以及全程無憂的服務標準外，時代業務還在向全生命周期的“大服務”滲透。

據中國卡車網記者了解，福田汽車時代事業部依托網絡資源優勢，為用戶提供協助上牌、免費送車、維修及保養等服務，推進從售前、售中到售后的全生命周期的“大服務”體系。大服務體系效應，在用戶全生命周期的價值需求中優勢明顯，并且，福田汽車時代事業部還將通過不斷創新模式，為不同客戶提供個性化服務，備受大客戶的青睞。

據悉，為幫助客戶找到貨源，后期福田汽車時代事業部將建立一個客戶、車輛、貨物資源鏈接整合的生態圈————智慧貨車，依托車聯網技術，整合福田時代、福田瑞沃客戶資源和車輛，為客戶提供發貨、找貨的渠道。未來這個信息平臺將會打造成一個鏈接貨主、貨源、車輛的車貨信息匹配平臺，為福田時代、福田瑞沃服務用戶后市場打下了基礎。

福田瑞沃ES超級卡車

“下半年福田汽車時代事業部將以客戶為中心，通過產品的推新換代，通過系統整合優勢資源，進一步深化營銷模式和優化管理體系，提高協同效率和服務意識，全面完成年度銷售目標。”確實，相信隨著新平臺產品和國V產品的陸續投放和發力，逐步進入中高端市場的福田時代、瑞沃會漸入佳境，贏得更多用戶的認可。