東風牌EQ3310GZ5N4型自卸汽車
隨著國家的發展,對于基礎設施的需求也在不斷地增加,自卸車作為基礎建設中必不可少的一部分,提供了很大的幫助。常見的工程建設中的運輸工作都是由自卸車來完成的,同時車輛能夠在很惡劣的環境下完成工作,所以自卸車要有良好的適應性、可靠性。小面小編就帶大家了解一下自卸車—— 東風牌EQ3310GZ5N4型自卸汽車的特點。
這款車整車外形尺寸為9460,9620,9860,10020×2480×3250,3450,總質量為31000(kg),額定載質量為16035(kg),整備質量為14770(kg),車輛在行駛過程中的最高車速為90(km/h),駕駛室準乘人數為3人,滿足了車輛的行車要求和駕駛需求,在眾多自卸車中脫穎而出。
東風牌EQ3310GZ5N4型自卸汽車的底盤選用東風牌EQ1310GZ5NJ載貨汽車底盤,適應各種工作環境,搭配廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風南充汽車有限公司生產的YC6L280N-52 YC6MK340N-50 NQ280HN5發動機,動力十足,實現了車輛運輸工作的簡便化,車輛提供的輪胎為10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR輪胎,充分滿足車輛的需求,提高整車的性能。
具體參數配置可參見下表:
東風牌EQ3310GZ5N4型自卸汽車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 東風牌 | 公告批次 | 267 |
產品名稱 | 自卸汽車 | 產品型號 | EQ3310GZ5N4型自卸汽車 |
總質量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 16035 | 外形尺寸(mm) | 9460,9620,9860,10020×2480×3250,3450 |
整備質量(Kg) | 14770 | 貨廂尺寸(mm) | 7000,7200,7500×2280×1140 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 3 | 載質量利用系數 | 1.09 |
接近角/離去角(°) | 28/26,28/24,28/22 | 前懸/后懸(mm) | 1205/1715,1205/1765,1205/2005,1205/2165,1205/2565,1205/1905,1205/2065 |
軸數 | 軸距(mm) | 1850+3100+1300,1850+3300+1300,1850+3500+1300,1850+3950+1300,1850+4250+1300,2150+3950+1300,2150+4250+1300,1850+3200+1300 | |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 貨箱自卸方式為后卸式,選裝貨箱結構造型,選裝氣瓶布置方式,僅選用原車1850+3100+1300,1850+3200+1300,1850+3500+1300,1850+3950+1300軸距,側防護裝置材料材質為Q235,連接方式為螺栓連接.后部防護裝置材料材質為Q235,連接方式為焊接,斷面尺寸(長×寬)120×60mm,離地高度為540mm.應裝有具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號為:3631010-C2000,生產廠家為:東風電子科技股份有限公司汽車制動系統公司 | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | EQ1310GZ5NJ | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8750,9150,9550,9800,10600,11450,11750×2470×2860,3560 | 輪胎數 | 12 |
接近角/離去角(°) | 28/27,28/26,28/26,28/25,28/23,28/22 | 輪胎規格 | 10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR |
鋼板彈簧片數 | 9/9/9,9/9/10,9/9/13 | 前輪距(mm) | 1940/1940,1965/1965,2005/2005 |
燃料種類 | LNG | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
排放標準 | 國五GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005國Ⅴ | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6L280N-52 YC6MK340N-50 NQ280HN5 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風南充汽車有限公司 | 8424 10338 8300 | 206 250 206 |
東風牌EQ3310GZ5N4型自卸汽車不僅能輕松克服惡劣環境下的運輸工作,同時滿足普通公路運輸的需求,加上整車舉升系統的輔助力量,使車輛達到最高標準。
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