極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車
極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車
我們生活的城市隨處可見混凝土攪拌運輸車，不同品牌的混凝土攪拌運輸車功能及使用感覺不同，在眾多混凝土攪拌運輸車中有幾款品牌口碑也是不錯的，我們一起來看看這款極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車，了解它的詳細功能及使用。
極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車整車的外觀色彩搭配完美，入木三分。大燈設計，立體感十足，給整車充分提供光照。保險杠設計也是獨具匠心，與整車融于一體，毫無突兀感。整車外形尺寸為10500,10725×2500×3990（mm）。罐體、葉片采用高強耐磨鋼，根據攪拌車工況量身定制，鋼材具有更高耐磨性、抗沖擊性，罐體使用壽命高，不起包，車輛再次出售殘值高。配備有紅漆封釉的水箱，亮眼，活力四射。
極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車的液壓三大件有國內知名企業生產、國外進口兩種可選，技術先進，設備精良。
極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車底盤型號為DFL5310GJBA1，輪胎規格有11.00R20 18PR,11.00-20 18PR,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR多種可選，發動機采用東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司ISLe375 40 dCi350-40 dCi385-40 dCi420-40，選擇多樣，質量優等，均擁有強勁動力。
更多相關參數信息一覽表如下：
極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 極東牌 | 公告批次 | 279 |
產品名稱 | 混凝土攪拌運輸車 | 產品型號 | NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車 |
總質量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 14120 | 外形尺寸(mm) | 10500,10725×2500×3990 |
整備質量(Kg) | 16750 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2 | 載質量利用系數 | |
接近角/離去角(°) | 25/15 | 前懸/后懸(mm) | 1500/2400,1500/2625 |
軸數 | 軸距(mm) | 1850+3400+1350,1850+3600+1350 | |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 該車安裝行駛記錄儀。攪動容量為6.5立方米。側、后防護材料:Q235,連接方式:螺栓連接。后防護斷面尺寸:125mm×75mm。后防護離地高度:490mm。 外形長/前懸/后懸對應關系:10500/1500/2400,10725/1500/2625。隨底盤裝備ABS系統,ABS生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,型號:33631010-C2000。僅選裝dCi385-40,dCi350-40兩款發動機。發動機油耗對應關系:dCi385-40(39.5),dCi350-40(41). | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | DFL5310GJBA1 | 底盤名稱 | 混凝土攪拌運輸車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9800,9880,10080×2500×3130 | 輪胎數 | 12 |
接近角/離去角(°) | 25/25 | 輪胎規格 | 11.00R20 18PR,11.00-20 18PR,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR |
鋼板彈簧片數 | 9/9/13,10/10/13 | 前輪距(mm) | 2040/2040 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1850/1850 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISLe375 40 dCi350-40 dCi385-40 dCi420-40 | 東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 | 8900 11120 11120 11120 | 276 257 283 303 |
極東牌NYC5316GJBA4型混凝土攪拌運輸車的上戶噸位為14120kg，總質量為31000kg，軸距為1850+3400+1350,1850+3600+1350（mm），進出料系統通體采用高強鋼結構設計，并在混凝土沖擊處進行高強板加強、加厚，提高使用壽命。更融合歐洲產品設計理念，采用非等角對數螺旋線技術，實現了干料、濕料兩種物料攪拌運輸工況的全面適應，并大幅度提高了攪拌性能，解決了混凝土離析現象。主動安全防護設計，車輛前防護采用防行人及車輛卷入設計，防止行人及車輛卷入造成嚴重的安全事故發生，被動安全防護設計，擋泥板全采用全鋼結構，并對擋泥板進行牢固加強，降低車輛爆胎及擋泥板脫落造成安全事故發生。縱觀此款混凝土攪拌運輸車的整體配置，從外到內，實力看得見。
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